旅行汽车网Stefano Domenicali于2月份加入兰博基尼汽车首席执行官，这是该公司迄今为止最成功的六个月。
这家圣阿加塔（Sant’Agata）跑车公司在今年的头六个月内售出了创纪录的2013HuracánsandAventadors，并在6月设定了新的每月销售标准，即416辆。
距新工作已经五个月了，Domenicali坐下来与Autocar讨论了他对公司的愿景。
您的新工作进展如何？
“我对这一挑战感到非常兴奋，因为兰博基尼正在转型。我们正在巩固品牌，并稳定Aventador和Huracán的销量。然后，当然，我们正在准备Urus SUV，它将为我们带来改变。这是一个有新客户的新市场，我们需要准备我们的经销商以在2018年销售这款新车。
“另一方面，关于Aventador和Huracán的未来，我们不想失去汽车的基因。我们需要以正确的方式发展这家公司。我们永远也不会追求体积。我们需要成为具有一定排他性的品牌。”
您看到兰博基尼应该制造多少辆车的限制吗？
“去年，我们售出了3245辆汽车，今年我们肯定会增长，但我想保持稳定。始终有必要让兰博基尼保持令人满意的状态，因此对于两款车型，我希望能拥有3500辆左右的汽车，而不再是更多。Urus [销售]将是最重要的，我们在这一领域的目标是积极进取，但最重要的是，我们需要确保我们在设计和价值方面拥有正确的产品。”
兰博基尼将如何应对电气化问题？
“我们不能与未来世界保持联系，但我们希望保持平衡。我们已经明确确定了在超级运动细分市场中对我们品牌至关重要的价值观。我们在世界各地的主要客户和经销商说：‘请不要触摸V12’。因此，我们将继续朝这个方向努力。
“然后，我们需要确保电气化技术在成本水平上与我们的汽车相关，并会增加价值，我们就可以朝着这个方向灵活过渡。”
当竞争对手缩小规模时，您能否继续为V12辩护？
“我们的利基很小，有时候很容易追赶其他人，就像在足球比赛中一样：所有球员都追着球跑。这是我们不必犯的错误。从短期来看，V12仍有很大的发展潜力。
“当然，我们需要了解排放和法规方面的市场状况，但我认为这不会成为问题。我们始终对市场如何发展持开放态度。”
兰博基尼在自动驾驶和连接性方面的立场是什么？
“如果您拥有兰博基尼，那么您想拥有驾驶它的热情，我们需要保持这一状态。但是新技术可能与驱动程序有关。例如，如果您在赛道上，则可以使用平视显示器，该显示器可以显示如何使用我们现有的遥测技术（在拐角处）最大化性能。我认为这种方法对我们的客户可能非常有用。”
