为什么汽车制造商来圆石滩？

两个词：财富和排他性。

在加利福尼亚海岸，没有哪个地区可以像富人一样吸引富裕的汽车收藏家。

汽车制造商明智地做到了这一点，意识到这是真正的买家所在的地方，而不是传统的汽车展。

例如，包括阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo），迈凯轮（McLaren）和英菲尼迪（Infiniti）在内的品牌没有参加9月的法兰克福车展，这是汽车日历中最大的车展之一。

相反，今年，许多高级制造商纷纷涌向圆石滩。

宝马推出了Z4概念车，迈巴赫也推出了6敞篷车。迈凯轮展示了一次性的720S MSO，而英菲尼迪则展示了复古风格的原型9。

作为高端品牌，它们最适合本次活动。不过，大众汽车公司（Volkswagen）的销量更大-还选择宣布ID Buzz车将在今年的圆石滩（Pebble Beach）投入生产。非卵石滩的车辆会比微型巴士多吗？

大众汽车老板迪斯博士解释了这一举动：“没有什么比圆石滩游戏更有趣的了。它充满了感性的设计和标志性的汽车-法拉利（Ferraris），兰博基尼（Lamborghinis），随便命名。

“我们是大批量品牌，但在标志性汽车方面，大众汽车起着重要作用。在世界各地，Microbus是最受认可的标志性汽车之一。”

同时，英菲尼迪（Infiniti）设计负责人阿方索（Alfonso Albaisa）说，原型9（Prototype 9）非常适合这种环境-实际上，这是一款传承灵感的汽车，非常适合该地区的旧赛车。他说，英菲尼迪在这次活动中不仅销售汽车，还只是建立品牌。

对于许多玩家而言并非如此。捷豹汽车的设计总监伊恩·卡勒姆（Ian Callum）告诉Autocar，他有信心在展会期间出售“几台” XE SV Project 8s：“看看这里的客户。这些是我们的客户。我们在很多地方展示，人们只能看或向往我们的汽车-但在这里不能。

“作为品牌，我们认为这很有意义。我们在这里与其他所有人的竞争方式并不像主流节目那样。”

同时，迈凯轮在周末已经完成了520多次试驾。老板迈克·弗莱维特（Mike Flewitt）希望这将至少转化为100笔销售，这对于周末的（昂贵的）工作来说是一笔不错的收入。

阿斯顿·马丁的发言人完美地总结了该汽车制造商在圆石滩的存在：“在这里，您发现世界上最富有的汽车收藏家集中地。”

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