旅行汽车网您可能以前听过Lee Noble的名字；您几乎可以肯定熟悉Noble Automotive，M600，M12 GTO和其他超级跑车以及赛道专家的团队。
来宝（Noble Automotive）于1999年创立了来宝（Noble Automotive），并于2006年与该公司进行激烈的分裂。他不再与以他的名字命名的品牌有关。李·诺布尔（Lee Noble）随后的项目，例如Fenix汽车公司未命名的南非制造的超级跑车，试图重获诺布尔M12的本质，但从未像其灵感一样激发出成功。
Lee Noble推出每吨515bhp的流放轨道车
Lee Noble的第二个最新项目是500bhp 970kg Exile，它以Radical和McLaren的诱饵性能，故意小批量生产的目标和低于90,000英镑的价格，使Noble更具说服力。
在流放成为现实的时候，来宝（Noble）创造了一个玩具作为附带项目； Bug：R。
Lee Noble推出18,000英镑的Bug：R海滩越野车
瞧瞧，虽然Exile的原始GM引擎造成了两年的开发延误，但Noble的大脑又无聊了，开始研究Bug：R； Bug：R是纯粹出于娱乐目的而设计的沙滩车。来宝（Noble）一时兴起创造了这辆车，现在计划每年更换20-30辆。
正如流亡者所证明的，汽车是令人难以置信的计划性事情。他们需要花费数年的时间进行思考，花费数年的时间才能发展，并且往往需要数年的时间才能成功。制造商有足够的时间来创建自己的Bug：R辅助项目吗？
想象一下主流制造商是否从Noble的书中摘下了书而疯狂了。想象一下，如果宝马老板哈拉尔德·克鲁格（HaraldKrüger）厌倦了对5系轿车的思考，就决定进入一个新的领域，并与路虎卫士建立一个竞争对手，这仅仅是因为。
或者，本田的TakahiroHachigō厌倦了开发下一代CR-V，并决定本田需要的是由Civic Type R驱动的，与Ariel Atom竞争的竞争对手。会不会很可爱？
有时可能会发生这种情况，例如雷诺运动蜘蛛（Renault Sport Spider），宝马Z8和Smart Crossblade这样的例子，但这种情况并不经常发生。商业案例为王；不同就是冒险，不允许冒险。如果许多制造商努力采用光环模型，那么它们也应该具有完全不存在的等效模型。如果愿意，可以选择恶魔角模型。
我认为这是概念车的作用，但是无论如何，我们为Lee Noble的创作自由而称赞，并希望其他人在追求目标时能做到一半甚至更大胆而无忧。
