旅行汽车网昨天，位于格拉摩根河谷圣阿森的前国防部场地的开阔空间和将在周一早晨开始的三座“超级机库”开始被改造成阿斯顿·马丁的最新生产设施，这为该公司的未来计划提供了一个恰当的隐喻本身。
那里散布着一些阿斯顿·马丁（Aston Martins），的确有超过一个世纪的生产中最著名的模型的例子，但是总的来说，在这个庞大的工厂中，它们似乎仍然几乎消失了。阿斯顿的信息很明确：到目前为止，我们所看到的只是阿斯顿冰山的一角，而且在两年之内，这些建筑物不仅将满，而且，同样有趣的是，阿斯顿将想出办法在这个90英亩的土地上，所有其他建筑物都可以使用。
阿斯顿·马丁开始建造DBX的圣阿森工厂
首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）表示，其目标是使阿斯顿·马丁“从跑车制造商发展成为全球最受尊敬的奢侈品牌之一”，这里的术语既有趣又重要。像汽车杂志这样的汽车制造商不再只能靠传统手段生活了；如果要提取最大价值，就必须在说服力方面尽可能多地利用，推动，拉动和推动品牌。但是，用“豪华”代替“运动”一词也很有启发性，甚至更有意义：这是Palmer拓宽了Aston的视野，不仅仅是为在此建造的DBX SUV提供空间，有些人可能难以形容为传统跑车，但同时也给了自己在其他方面回旋的空间：拉贡达。
对我而言，从并非完全缺乏候选人的领域来看，Lagonda的计划是目前在阿斯顿马丁发生的最有趣的事情。这个名字已经休眠了将近60年，只是偶尔从枕头上摇了摇头，出现在一些有趣的造型的轿车或概念车上，然后再次点头，这个名字将被唤醒，以结束所有这些。帕尔默昨天证实，将从下个十年初开始在这里建造两辆Lagonda，虽然他不会说他们将成为什么样的汽车，但您不必成为天才，或者事实上，除了最后阅读我们的独家文章之外，还需要做更多的事情。本周杂志预计这些汽车将成为直接针对劳斯莱斯和宾利的超豪华轿车和SUV。
生产中的阿斯顿·马丁DBX以新图像预览
这个想法的简单性最吸引我：阿斯顿·马丁（Aston Martin）生产跑车，拉贡达（Lagonda）生产豪华机械，您使用相同的架构覆盖整个高端市场，但是在展示厅中没有任何重叠。至于拉贡达这个名字，因为它没有像迈巴赫那样完全消失，当梅塞德斯试图以自己的名义重振旗鼓，也没有获得任何与图像相关的内涵时，就引发了各种问题。复兴。即使是从俄亥俄州当地的一条小溪到其美国创始人威尔伯·冈恩（Wilbur Gunn）长大的地方，我也觉得它的名字听起来很美。
在财务方面，阿斯顿·马丁（Aston Martin）表示其计划已获得全部资金，这是市场对该计划的信心以及该公司兑现该计划的能力，从而使其能够大幅度降低为实现该计划所需的借贷成本。
当然，到目前为止，所有这些都是言语，但是我们确实得到了狂热的DB11以及Vulcan和Valkyrie之类的项目，以表明阿斯顿·马丁渴望向上和向下移动。
