旅行汽车网削减成本并提高盈利能力–这就是为什么adeal forPSA及其标致，雪铁龙和DS品牌收购通用汽车公司的欧宝-沃克斯豪尔（Apel-Vauxhall）业务的简短说明。
这显然是个大新闻。去年，欧宝-沃克斯豪尔在欧洲的销售额约为100万马克，而PSA的销售额约为150万马克。通过将两者结合起来，您将得到一个可以将雷诺-日产汽车跃居欧洲销量榜第二的车队，仅次于大众汽车集团（2016年销量为360万辆）。
PSA对欧宝和沃克斯豪尔的收购完成
PSA收购Opel-Vauxhall也带来了巨大的规模经济。将大大减少为五个在同一市场领域竞争的汽车生产品牌需要开发的车辆平台和发动机的数量。为此，PSA表示将在推出替代品时将欧宝-沃克斯豪尔（Opel-Vauxhall）模型切换到其自己的平台，并且已获得了通用汽车工厂的所有权。
汽车制造商承受着比以往更大的压力，他们需要在其业务的未来上进行巨额投资，尤其是围绕减少排放和自动驾驶等技术的问题。首先，将投资分散到更多品牌上以获得更大的回报，就可以降低投资风险。
有趣的是，通用汽车（GM）保留了其欧洲业务的一部分，这是意大利的研发机构，负责柴油发动机的开发。显然，通用汽车认为柴油仍有工作要做。
如果成功，这笔交易将为欧宝-沃克斯豪尔解决一些长期存在的盈利问题。尽管欧宝-沃克斯豪尔（Opel-Vauxhall）重回正轨，但周围常常充满不确定性。即使在短期和中期来看，关于工厂的质疑也不会消失。这些问题将需要解决。沃克斯豪尔（Vauxhall）铭牌确实看起来至少很安全，但PSA表示将尊重已收购的两个品牌的传统。
在老板卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）的带领下，PSA已恢复盈利，并一直在提高其利润率。每年增加100万辆汽车加入该公式将是加速恢复的一个好问题。也许是短期的挑战，但从长期来看可能是有利可图的挑战。
通用汽车已获得PSA 7％股份已有5年，标志着两家公司之间开始合作。股权很快就被卖掉了，但是合作仍在继续，我们现在终于看到了它的成果，它推出了两款新型Vauxhall SUV，即基于Peugeot 2008的Crossland X和基于Peugeot 3008的GrandlandX。
谁输了？好吧，这两款SUV已经表明，重叠的平台策略至少在短期内可能导致混乱的产品范围。沃克斯豪尔（Vauxhall）已经拥有类似Mokka X的越野车（Crossland X），其尺寸与Crossland X类似。现在，它必须从2008平台上再次剥离出来，以提高该车基础的盈利能力。
产品可能变得均质化。这将给买家留下更少的选择。面对现实：如今，大众高尔夫，斯柯达明锐或西亚特·莱昂之间的差异并不大，尽管它并没有伤害消费者眼中的任何型号。如果品牌定位不够明确，标致，雪铁龙，DS，欧宝和沃克斯豪尔可能会面临类似的问题。特别地，这是塔瓦雷斯需要面对的挑战。
