旅行汽车网50年前的今天，大约上午9点，英国失去了一个独特的人，这个人的爱国主义，勇气，迷信，决心和不安全感使他成为有史以来最复杂，最杰出的人物之一，试图去做一个男人以前从未做过的事情。他的名字叫唐纳德·坎贝尔。
当然，他是马尔科姆·坎贝尔爵士（Malcolm Campbell）的儿子，他是1920年代和1930年代连续的土地速度记录突破者，据说唐纳德（Donald）去了他在科尼斯顿湖（Coniston）上水汪汪的坟墓，试图活出对老人的记忆。但是，对坎贝尔两代人来说都是长期服务的工程师，也是对他最了解的人，里奥·比利亚（Leo Villa）却另辟。径。年轻的唐纳德（Donald）开始以打破纪录的主意取笑，比利亚（Villa）告诉他：‘一旦开始，就没有尽头。当它充满血液时，它将永远存在。’
我希望有一本名为《汽艇》的杂志，或者也可以纪念这一悲伤的周年纪念日，因为唐纳德·坎贝尔在陆地上取得的成就与他在水上取得的成就相比显得相形见pale。他的父亲在1939年以142 mph的时速创造了世界纪录，而唐纳德（Donald）的首次郊游是在同一艘船Bluebird K4上进行的，他最终以高达每小时170 mph的速度驾驶，然后撞毁了它。但是到那时，记录已经远远超出了K4的范围，因此他设计了一款全新的喷气动力水上飞机Bluebird K7并开始工作。
在1955年至1964年之间，K7创造了七个水速记录，将记录从178英里/小时的时速提高到100英里/小时，达到了276英里/小时，无可争议。此后的53年中，该标志仅以每小时43英里的速度上升。没有人打破纪录的次数更多，没有人将纪录提高到坎贝尔的一半以上。尽管其他人在陆地上取得了更多成就，但在水速记录领域中，唐纳德·坎贝尔曾经是，现在而且几乎肯定会是无可争议的，没有被征服的国王。
但这是汽车，标题中有线索。事实是，唐纳德·坎贝尔（Donald Campbell）从未在陆地上实现自己的目标，毫无疑问，尽管短暂地获得了土地速度记录（Land Speed Record），但他从来不是地球上最快的人。
我会解释。坎贝尔（Campbell）在将注意力转移到陆地上之前已经多次打破了“水速记录”（Water Speed Record），并相信他设计的大型涡轮动力蓝鸟-Proteus CN7不仅可以使他战胜约翰·科布（John Cobb）在1947年创下的394英里大关，但将其粉碎给铁匠铺实际上，它的设计时速为500mph。但是在1960年准备就绪时，坎贝尔选择在父亲最后一次土地速度记录的所在地邦纳维尔（Bonneville）驾驶它，并以超过350英里/小时的速度将其滚动成一个球。运气和汽车固有的力量使他得以幸存，但遭受了严重的脑震荡和颅骨骨折。在澳大利亚的艾尔湖，这辆车可以进行下一次尝试已经四年了。
