旅行汽车网就像您对以工程为核心的公司所期望的那样，AMG以相当简单的方式完成工作。
自然而然，闪闪发光的新梅赛德斯-AMG GT的发布就散布着星尘-一级方程式赛车冠军领队尼科·罗斯伯格（Nico Rosberg）出场嘉宾出场，一些烟火预示着这辆车的到来–但是没有掩饰事实发射场实际上是AMG位于德国温和小镇Affalterbach上的一条小路。伯爵府不是。
这并不是要贬低这场盛会-AMG宁愿您将重点完全放在金属上。为了加强这一点，它推出了一系列过去最伟大（也是最凶猛）的汽车-300 SEL 6.8 AMG赛车始于1971年。以及最先进的全电动SLS AMG Electric Drive。
AMG喜欢以员工为中心庆祝工作。该公司的创始人Hans-Werner Aufrecht和Erhard Melcher出席了会议，路边的一些现任员工在场，以品尝这一时刻。整个1000人的劳动力已受邀在下周六参加一个聚会，庆祝梅赛德斯AMG GT的正式诞生。
“就其最佳意义而言，AMG是一家中型公司。我们将自己视为一个团队，并在平坦的层次结构中工作。”公司老板Tobias Moers说。“我们绝对是工程师驱动的，我们在这里所做的不仅仅是我们的工作；我们每天都充满激情地进攻。”
莫尔斯还指出，公司不断增长的成功是有道理的品牌可以来自任何地方的理由。该公司在2013年实现了有史以来的最高销售，今年有望突破40,000辆。
他说：“毫无疑问，您注意到阿法尔特巴赫（Affalterbach）并不是一个大城市，而且听起来比祖文豪森（Guffenhausen）或马拉内罗（Maranello）还没有全球化。”“但是梅赛德斯AMG的成功证明，世界一流的品牌不必来自纽约，巴黎或伦敦。”
AMG一直在进行调校，修整和工程设计，已经有五年了，但是很诱人的是，随着更严格的立法扼杀了配备大功率发动机的跑车所带来的乐趣，AMG的最艰难的时期即将到来。
那么高性能汽车是否会成为主流制造商的时代潮流？在发布会期间，梅赛德斯-奔驰开发主管Thomas Weber向我们保证，AMG将在未来继续发挥重要作用。
“未来的汽车不是更多关于自动驾驶吗？我的回答是，但不是唯一的。在“驾驶乐趣”问题上，我们也同时开展了同样的工作，并且在汽车的未来中也不会缺少这一点。
“让我们来比较一下这匹马。在汽车取代其运输工具之后，这并不是“多余的”。实际上，恰恰相反：无论是运动还是休闲，马都不会失去其魅力。我敢肯定，马力也将永远保持其魅力。
这令人鼓舞，因为我们将看到更多的汽车，例如梅赛德斯AMG GT。提醒您，我无法忘记1988年的300CE，所以也许将来还有一段很长的路要走。
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