旅行汽车网如果您欣赏当今高端汽车技术的精妙之处，我建议您在日内瓦车展上寻找沃尔沃的非凡展示。
这是一流的XC90的动力总成，它由可用于批量生产的最昂贵技术的盛宴组成。前面是沃尔沃的新型四缸2.0升汽油发动机，既装有增压器，也装有涡轮增压器。
该动力装置与一台八速自动变速器相连，但夹在它们之间的是电动机/发电机。在后部，后桥由第二个电动机驱动。
XC90的中央隧道内装有9.2kWh电池组。涂成橙色，各种电子混合动力控制系统和电缆也涂成橙色。除了昂贵且复杂的套件之外，XC90还具有适当复杂的双叉骨前部和独立的后悬架装置。
我无法想象制造XC90 T8的成本。除了庞大的研发费用外，制造这种非凡机器的工厂成本也必须是巨大的。
就我所敬佩的一样，我不禁要问，在加利福尼亚州极富影响力的市场品位和法规的带领下，汽车行业是否已经被蒙蔽了。
所有这些技术背后的原因是，沃尔沃可以生产出具有V8性能的汽车（因此命名为T8），但二氧化碳排放量要低得多，所有这些都是为了安抚加州的购车者及其立法者。加利福尼亚州在降低排气管污染物水平方面也处于领先地位。
内燃机，电动机和电池组的复杂组合是实现这些目标的最佳方法吗？也许不是。在美国多年以来，本田谦虚的思域CNG赢得了“绿色汽车”奖。
就污染物而言，天然气是一种清洁燃料。就二氧化碳排放量而言，它比汽油好约30％。还应注意的是思域使用了“本地采购”燃料。而且它在结构上既不使用大量稀土金属，也不依靠化学重的电池组。
当然，它无法插入电网并获得30至50英里的电池供电进度。但是市电是怎么产生的呢？
在2012年，英国约有42％的电力是由煤炭，28％的天然气和20％的核能发电。近年来，可再生能源达到（间歇）供应的约15％的峰值。
2013年，美国的电力分配为39％的煤炭，27％的天然气，19％的核能和7％的水力发电。因此，大约56％的供应来自化石燃料。
未来，清洁燃烧并在全球范围内供应充足的天然气将越来越多地取代煤炭成为发电的支柱。因此，我看一看XC90 T8的工程技术，并想知道它是否应该对汽油发动机进行优化以使其运行上的汽油，那个巨大的电池组被一个汽油箱所取代。
电动机可以用更简单的启动器/发电机电动机和小型的基本电池代替，这种电池不仅可以收集浪费的能量，而且在驾驶员想要几秒钟的扭矩提升时也有助于加速。
