旅行汽车网迈凯轮为什么要制造P1 GTR？考虑到明年五月之前生产的375辆P1应该是公路车的最终表现，这是一个合理的问题。
根据公司老板迈克·弗莱维特（Mike Flewitt）的说法，迈凯轮可望获得的6000万英镑的收入与之无多关系，而与“使客户感到特别”有关的则更多。
在圆石滩推出新车时，加州弗莱维特（California Flewitt）告诉我们，任何购买GTR的人都会“沉浸于迈凯轮”。
请记住，在被邀请订购GTR之前，您已经为P1付出了努力。如果您确实要购买一辆，您将进入一个世界，迈凯轮将在Woking照顾您的汽车，然后将其交付给全球最多六个超级专属赛道日。
您还可以进行高级驾驶员培训，在公司的F1模拟器中练习，甚至可以与健身教练和营养师联系。
所有这些都是为了开发出比普通P1更快，更硬的汽车，并具有更大的下压力和光滑的轮胎产生更大的抓地力。从本质上讲，这就像法拉利著名的FXX程序一样。
迈凯轮显然是以增加情感吸引力为名，特别是在富有影响力的客户眼中。但是，当然，一种同样熟练的方法是拥有一个我们所有人都可以（尽情享受）的P1 GTR单场比赛系列吗？目前，这不是Flewitt计划的一部分，但是您可以说出他的想法。
看到迈凯轮再次参加赛车比赛，不是吗？
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