有趣的是,在本周的洛杉矶车展上看到了多少飞溅的氢气。
这真的像是这项技术成为主流的盛会,奥迪和大众都宣布了项目,丰田透露了氢燃料电池汽车Mirai的生产版本和名称。
几周前,我在比利时驾驶了这辆车的测试m子,发现它给人留下了深刻的印象。它不会吸引驾驶爱好者,但Mirai确实超越了插电式混合动力车和丰田自己的Prius。
实际上,这很奇怪;因为机舱环境距离普锐斯(Prius)不到一百万英里,所以您会期望汽油发动机在加速时会启动。除非永远不会发生;当燃料电池“堆”对您施加压力时,系统中某个地方发出了微弱的咯咯声,然后是电动汽车通常产生的加速加速度。
除了(再次),Mirai不会遇到传统的EV范围问题;如果您需要加油,只需将其拉入配备适当的加油站进行加油即可。丰田表示,这需要三分钟-或与常规动力汽车相同。
因此,在我看来,这又是汽车行业比立法者更加聪明的另一个例子。因为尽管Mirai证明了氢燃料电池汽车可以工作,但不存在支持它的基础设施。
如果幸运的话,明年伦敦可能会有15个车站,但是即使汽车可以很快乐地从该国的一端到达另一端,它最早也要到本世纪末才能实现。 。
这是否反过来意味着像Mirai这样的氢燃料汽车实际上并不比电动汽车好?现在,这可能是正确的-有点不公平。
分享故事您和我们一样热爱汽车吗?直接将所有最佳汽车新闻,评论和意见直接发送到您的收件箱。立即订阅Autocar新闻。HaymarketMedia Group是Autocar的发行者,非常重视您的隐私。您可以随时使用从我们收到的任何电子邮件中的取消订阅机制取消订阅。我们将使用您的信息来确保您收到与您相关的消息。要了解有关我们如何使用您提供给我们的信息的更多信息,请参阅我们的完整隐私声明。