旅行汽车网意向声明已成定局，在巴黎卢浮宫博物馆的盛大环境中推出您的新车真是令人回味无穷。
但是，昨天晚上在世界著名地标上亮相的DS 3掀背车和敞篷车并不是全新的-它具有新的车型名称，新颖的造型和经过升级的技术，但其支撑表面上与之前的雪铁龙DS 3相同。 。
当包裹从DS 3上脱下时，在卢浮宫金字塔的灯光下旋转的舞者中，我在思考DS是否考虑将位置保留下来以保留其特别之处，以推出其全新的模型之一，而且这种说法可能还会更多。比DS 3。
DS迫不及待：这些车要到2018年才能上市，从那时到现在，它还需要做一些认真的品牌建设。因此，利用法国游客最多的旅游胜地推出了该车型中最小的汽车范围。
昨晚的事件与向世界展示DS品牌一样，它也向世人展示了新的Mini竞争对手。
DS 3的到来意味着DS诞生的第一阶段实际上已经完成：将在未来两年带头实施其欧洲模型计划的模型现在都已经放弃了雪铁龙徽章。
接下来是要在雪铁龙和DS之间建立品牌知名度的清水。说起来容易做起来难。正如过去许多制造商所发现的那样，穿着豪华的衣服为汽车充电并收取溢价并不能总是说服买家。捷豹发现了X-Type，它在某些方面因与福特蒙迪欧的技术联系而受到嘲笑。
DS知道，如果要为其产品收取比目前更多的费用，则必须提供实质性和时尚性。因此，昨天晚上听到DS首席执行官Yves Bonnefont解释PSA集团的三个汽车品牌中的每个品牌将如何实施一些自己的技术系统，这很有趣。
似乎很明智：DS中与品牌截然不同的部分越多，对于那些愿意为这种专有权支付更多费用的客户，其吸引力就越大。同样，基于突出显示技术的方法多年来一直很好地适用于奥迪。
当然，允许每个品牌开发自己的套件都将推高研发成本，因此必须通过共享核心组件（如引擎，变速器和平台）的实用性来调整这种方法。
如果您的产品不能令人信服，那么通过使自己与标志性地标，艺术和高级时装保持一致来树立品牌形象就等于是花了很多时间。如果DS要长期取得成功，就需要打造有个性和灵魂的汽车。罗浮宫已经存在了200多年。你买不到那种信誉。
该品牌目前正迈出第一步，但是当全新汽车于2018年问世时，我们将有一个更加清晰的主意，即它是否朝着正确的方向前进。
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