旅行汽车网数字。数据。天气。YouTube。在比赛周末之前，所有将出现在您的Internet搜索历史记录中的事物。
对于数字和数据，您需要仔细研究最近一次比赛的结果，这些结果已发布在冠军网站上，列出了您做得好的地方，更重要的是，您做得不好的地方，以及可以改进的地方。
事情并没有就此结束，因为您开始着眼于几年前相同冠军车队中相同赛车发生的数据和数据。
然后是要考虑的天气；每个人的情况总是一样的，但是没有什么比参加湿滑比赛更能使蝴蝶走得更远了。
互联网搜索的最后一轮将带您进入YouTube，在这里您可以确定电路的运行方向，最好是在下周末进行的竞赛中。
这将我们带到Oulton Park，参加了Radical SR1杯第二轮的第三和第四场比赛。
我这一周的互联网搜索显示，最重要的是，我有一定的方法可以弥补冠军头衔，在银石赛道上一轮的比赛节奏整洁，而不是真正接近极限。
更重要的是，搜索还显示，从2013年上一次到达这里的时间来看，SR1杯赛车确实可以在奥特隆公园国际赛车场附近迅速行驶。换句话说，这里没有藏身之处。
YouTube展示了一些方便的信息，例如线条和转弯点，并且一些视频还包含一些关键信息，例如转速，齿轮以及刹车和油门应用程序，它们以图形方式覆盖，从而为在Oulton解锁快速圈速提供了进一步的线索。YouTube还显示，鉴于其严密性，这是一个难以逾越的棘手赛道，这使得排位赛的步伐变得更加关键，当然还有首先让汽车下线的赛车手。
但是，YouTube无法为您做好准备的是使Oulton Park成为不列颠许多驾驶员最喜欢的赛道的原因。如果您将裤子的快速拐角和复合物，一些令人讨厌的上升，陡峭的下降，弯曲的弯角以及所有的颠簸混合在一起，则类似于迷你纽伯格林。嗯，颠簸很多，以至于Oulton的整体印象是最好的电路之一，以确保您不能像想要的那样快地绕开它，想把自己吐向凝结的地方径流。
因此，今天在星期六的比赛之前，我在两个半小时的上午练习课上为我证明了这一点。电路很好，汽车更好，问题出在驾驶员。
更具体地说，驾驶员无法通过积极转弯，用力踩刹车和以更大的速度进入弯道的入口和出口来建立真正攻击电路的信心。线路通常还可以，但就像以前在Silverstone时一样，我的步调是整洁的，而不是真正地推动和试验汽车，线路，转弯和刹车点，以便释放整整额外的时间而不是仅是十分之一。下午还有很多工作要做。
那天下午的工作，在周末詹姆斯·阿伯特（James Abbott）的专业教练的帮助下，从早上到下午，单圈时间缩短了约四个半秒，极大地增强了明天的信心。甚至没有进入碎石陷阱的行程也不会破坏进度。
