旅行汽车网在车展上发布新车时的高管讲话通常都是相同的。最好的，情感的。
今天有一个例外，丰田和雷克萨斯首席执行长丰田章男发布了新款雷克萨斯LC500。演讲就像LC的婴儿LFA外观和规格表一样有趣。
丰田章男首次在底特律亮相，他为自己的英语和口音道歉，但表示他会说“流利的汽车”。
“我真的很爱汽车，永远拥有，永远都会。我长大后想当出租车司机...我不想坐在桌子后面，我想坐在方向盘后面。这就是我最好地为团队提供建议并为像我一样热爱汽车的人制造汽车的方式。”
丰田章男随后于2011年在PebbleBeach Concours会见记者时继续叙述。“他们对雷克萨斯有一些很好的评论……”
他甚至带来了一些。雷克萨斯的汽车制造精良，但无聊。雷克萨斯需要定义品牌。雷克萨斯正处于十字路口。
丰田章男说，他们是“强烈的意见，我对此深有感触”。如此一来，丰田章男就直接负责了雷克萨斯品牌，并将其设置为具有自己的设计，工程和营销预算的独立公司。
他想与雷克萨斯合作的第一个证据是在LF-LC概念车的底特律车展上进行的四年。“我想让汽车充满人心，以各种方式令人振奋。LF-LC有很多强烈的意见，但是好的。”
丰田章男说，LF-LC是纯概念车，没有生产意图。“但是媒体和客户的积极反应使我改变了主意。我们倾听并使其成为现实。”
丰田章男谈到了设计团队和工程团队之间通常存在的冲突，但他说在这种情况下没有冲突，因为“我们希望使其尽可能接近概念，而最灵活的雷克萨斯则是LFA的这一方面。四年过去了，我可以肯定我们有一个勇敢的新雷克萨斯。”
在人群涌向引人注目的新LC之前，丰田章男最后笑了。“我的名字是丰田章男，但我的中间名是雷克萨斯。”
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