英国房车锦标赛之长短

人们将在相当长的一段时间内谈论上周末在邓宁顿公园举行的邓洛普MSA英国房车锦标赛的第三场比赛。

这场比赛囊括了一切：新人乔什·库克（Josh Cook）的雪佛兰科鲁兹（Chevrolet Cruze）表现出色；大量的铅废料；本田思域Type-R赛车手马特·尼尔（Matt Neal）付出了很多努力，并取得了惊人的胜利（尽管结果尚未最终确定，因为管理人员正在考虑与安德鲁·乔丹（Andrew Jordan）的MG6进行早期比赛）。

保持比赛紧绷和动作感十足的关键因素之一是电路的布局。Donington具有“长”和“短”配置； BTCC系列主席Alan Gow说，他通常更喜欢较短的电路，这是行之有效的理念。

除了几个例外，BTCC将在可以选择的较短电路配置上进行比赛，例如Donington，Silverstone和Brands Hatch。

Gow的理论是，更紧的赛道使整个比赛过程中的赛车束缚在一起，观众可以看到赛车更多地经过赛车，从而为他们带来更高的性价比。这具有产生出色赛车的连锁效应，例如Donington Park的比赛。

在多宁顿（Donington），杰森·柏拉图（Jason Plato）和科林·图金顿（Colin Turkington）的大众CC向其他人群发出了警告。每个人都赢得了比赛-由阿隆·史密斯（Aron Smith）驾驶的第三辆汽车几乎赢得了最后一场比赛，直到出现脱轨溢出事故为止-并证明了经过改组的BMR车队肯定对赛车有帮助。

本田的高登·谢登（Gordon Shedden）和马特·尼尔（Matt Neal）的Civic Type-R也被证明是有效的武器，车队已经证明，该车擅长使用赛车手必须在每个周末进行的三轮比赛中使用的柔软的“小丑”轮胎，并承担本赛季所要求的大范围的成功安定器。

WSR运行着Rob Collard，Andy Priaulx和Sam Tordoff的BMW 125i M Sport赛车，他们都在Donington争夺直线速度。在5月9日至10日，系列赛在汉普郡的特鲁克斯顿再次举行之前，车队的棺材已承诺对赛车进行彻底的检修。

安德鲁·乔丹（Andrew Jordan）和杰克·高夫（Jack Goff）参加了三重八人赛车MG6赛车比赛，他的命运喜忧参半，而乔丹却为在获胜的过程中在第三场比赛中处于劣势而感到愤怒。尽管如此，他的积分榜却上升到了第四位。

他们都渴望在Thruxton崭露头角，但今年该类别的竞争力水平意味着任何人都不可能脱颖而出。