旅行汽车网通用汽车公司新任总裁丹·安曼（Dan Ammann）的形象与众不同，因为他是一名现年42岁的新西兰人，曾任银行家和管理顾问，他的公关人员称他非常乐于助人。
我以前对银行家和工业奶酪的经验告诉我，即使认出方向盘也会有些困难，所以我不禁要问这个人是否卖得超支。但是事实证明，他四年前参加过通用汽车的高性能驾驶课程，被迅速公认为人才的轮毂驾驶员，毕业于七层课程的最高级别，现在被评为通用汽车的十多个驾驶员之一。
我们以精美的Vauxhall VXR8冲入了古德伍德著名的山丘，在第三（100英里/小时）碰触转速限制器，然后自信地从山丘的一个阴险的角落Molecombe一直爬到终点。事实证明，安曼本人是一个非常友好，有趣的家伙，很高兴讨论他的真正使命，这是通用汽车全球第四大市场英国的首次正式访问。
在过去的日子里，通用汽车公司的总裁只能任职于灰头白脸的“救命稻草”，但安曼在公司任职仅四年后，就于去年一月赢得了这份工作，这是由公司首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）组成的一个年轻，年轻的三位成员全球产品开发Mark Reuss和他本人。
最初，这三人似乎会毫不费力地简化事情，而对于美国最大的汽车公司来说，好时光还会再次出现。但是随后，通用汽车公司因巨大的召回丑闻而遭受重创，该丑闻引发了错误的点火锁，多年来困扰着数百万辆通用汽车，据称杀死了13人。专家们说，这是一个宿醉，来自残酷的成本驱动文化，混乱的管理和冷漠的汽车。
安曼（Ammann）谈到丑闻时，将其引人入胜的护理（由于法律影响）和流利程度（他有很多实践经验）混合在一起。他说：“召回决定应该在很多年前做出，但是当问题在2000年代初开始显现出来时，通用汽车就不同了。我们仍然是地区性的，而不是现在的全球性组织。
“我们现在的任务是对已发生的事情负责，并寻找和帮助所有受影响的人。我们进行了严格的内部调查，调查结果以令人毛骨悚然的细节透露出来，到目前为止，我们已经在召回上花费了20亿美元。”
Ammann说，在其他方面，通用汽车的状况“良好”。只要汽车继续销售，该公司并不在乎它是世界第二还是第三大汽车制造商。随着汽车总销量达到1400万辆（“我们无法制造足够的大型SUV”），美国经济正在复苏。在中国，预计总市场将达到4200万辆汽车。别克和雪佛兰飞来飞去，凯迪拉克很快就会大放异彩。
和欧洲？您会给人留下印象，前大众欧宝-沃克斯豪尔的老板卡尔·托马斯·诺伊曼（Karl Thomas Neumann）博士（或称他为“ KTN”）在底特律表现出色。安曼（Amman）确认该部门将在十年中期实现盈利，并计划到2022年成为欧洲第二（仅次于大众），占据欧洲市场份额的8％，营业额约占5％。
百分之五是否过于保守？“如果不是可持续的，那就不是。”安曼说。“而且如果您已经五岁以下才有一段时间……”
沃曼霍尔（Vauxhall）的实力，尤其是拥有深厚忠诚的员工队伍，可靠可靠的销售，丰富的传统以及忠诚主义者对发展业务的强烈渴望，安曼（Ammann）令自己“感到惊讶和印象深刻”。
