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从桑德兰到伊斯坦布尔的日产Qashqai,第七天

雨。这是Autocar在日产逍客(Nissan Qashqai)中从其出生地桑德兰(Sunderland)到欧洲与亚洲相遇的伊斯坦布尔的不间断旅行。

昨天也不例外。当我们星期六晚上到达保加利亚索非亚时,天一直在下雨,当我们周日早晨离开阴郁的首都时,天还在下雨。

我们在索非亚市中心进行了几次快速停留,在该市景点拍摄了一些Qashqai的照片,包括令人印象深刻的圣亚历山大·涅夫斯基大教堂。

然后我们出发,向南穿过保加利亚农村,到达土耳其边境,使我们和桑德兰出发点之间的距离增加了。尽管在限速范围内行驶,但在索非亚市区,我们还是被拉到了警察检查站。

警察要求看我的驾驶执照,然后当我们告诉他我们正在前往伊斯坦布尔的途中并向我们挥手致意时,似乎忘记了这一切。鲷鱼Stan Papior怀疑他只是想看看方向盘在错误一侧的汽车。

我们驶过保加利亚的一个平原,经过了一些看上去破旧不堪的定居点,村民们坐在甲板上的椅子上,吹捧着食物或纪念品。我想知道如何吸引足够多的过往贸易来谋生。

这种安静的生活方式与保加利亚-土耳其边境的精神错乱形成了鲜明对比。卡车,汽车和公共汽车排队等候,而步行越过边境的行人则用凸起的带轮行李箱在其中编织。

由于轻微的文书工作事故和语言障碍问题,我们的边境过境大约花费了一个小时,并且有些折腾。我们必须出示正确的文件,并且至关重要的是,在我们的护照上贴有条形码标签。

但是,与卡车司机相比,我们在边境的等待无济于事。卡车司机在国家间分歧的两侧排成一队。使用Qashqai的行程计算机,我们测量了从保加利亚进入土耳其的7英里长队列,以及以12英里长的等待方式将其拖车运送到土耳其的队列。

汽车不必在与卡车相同的车道上排队,但在保加利亚一侧,道路只有两车道宽,其中一车道被卡车堵住了。接下来发生的事情有点令人不安-开车中的每个人都沿着错误的方向驶过卡车。合作的HGV驾驶员在排队的车辆之间留有空隙,当迎面而来的交通出现时,汽车驾驶员可以回缩。

我们最终通过了边境,以为我们已经摆脱了疯狂,但是在随后的高速公路上的第一个收费站,一个警报声响起,我们被官员拉到一边。

事实证明,我们没有在土耳其的主要道路上行驶所需的挡风玻璃装饰图案。开朗的官员告诉我们,没问题,我们可以在伊斯坦布尔接一个。考虑到它离140英里远,这对他来说似乎是一件大事。

到目前为止,伊斯坦布尔之旅的最后一部分使Qashqai接近3000英里。在一天余下时间我们的驾驶相对平静之后,进入伊斯坦布尔对整个系统造成了巨大震动。借助Cool Hand Stan,我们设法避免了任何事故,尽管即使是从乘客座位上坐下来,我也为Qashqai的高层座椅位置和全方位的视野开阔而感到非常高兴。

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