我期待明天在东京车展上看到的各种各样的东西,但无非是谁出现。两年前,与本土品牌不同,这个地方曾是其昔日自我的苍白阴影。
太糟糕了,几乎没有制造商推出的产品太少,但是更糟糕的是,甚至根本没有理会这个数字。福特(Ford)和通用汽车(General Motors)(全球五大汽车公司中的两家)不能动摇整个太平洋,以参观几年前被认为不容错过的车展。
意大利也没有存在:没有菲亚特,没有阿尔法,没有玛莎拉蒂,甚至没有法拉利。您能想象一下,这场秀如何一定会减少,以使法拉利不感到需要参加地球上最富裕,汽车痴迷的国家之一的最大演出。
许多英国人也因为缺席而引人注目:如果迈凯轮车队因错过比赛而得到原谅,那么参加秀场的人可能会觉得阿斯顿·马丁,本特利和劳斯莱斯没有什么借口。唯一可能没有出现的参展商包括每个韩国和中国制造商。
当时我四处打听,询问为什么这么多人呆在家里,答案是统一的:时间艰难,曾经本来在东京的钱现在都指定用于上海和北京。简而言之,如果您只想参加远东地区的一场演出,那将是在中国。
现在的日子已经不那么艰难了,所以我希望有更多来自国外的代表。但是即使没有,国内人也总是确保在东京有一个美好的时光,惊叹于他们古怪的概念和家用市售的吉安车。在到目前为止我所知道的那些中,本田S660概念是我最期待看到的概念。
辉煌的本田节拍的真正继承者,如果它的外观和照片一样好,我知道我会感叹它永远不会来到英国,除了私人进口。据说量产车的变化不大。
几乎可以肯定我永远不会开车的1.0升以下的汽车让我很兴奋,但是对于S660,我准备作一个例外。
分享故事您和我们一样热爱汽车吗?直接将所有最佳汽车新闻,评论和意见直接发送到您的收件箱。立即订阅Autocar新闻。HaymarketMedia Group是Autocar的发行者,非常重视您的隐私。您可以随时使用从我们收到的任何电子邮件中的取消订阅机制取消订阅。我们将使用您的信息来确保您收到与您相关的消息。要了解有关我们如何使用您提供给我们的信息的更多信息,请参阅我们的完整隐私声明。