几天前我做了一个梦。我梦见自己在梅菲尔(Mayfair)的一个广场上行走,突然想起在过去几周的某个不确定的时间点,我把一辆本田测试车留在了那个地方。
我什至不知道在哪里看,但是停车位是空的(毕竟那是一个梦)。我在轻度恐慌中醒来。我想我必须做些什么,我想本田会很沮丧。我最好给他们打电话。我拿起手机。它不在那里。
随着现实的开始,我想起了最近一次大奖赛后我从中国回到家时,我没有带手机,这完全是另一回事,但也与F1引起的困惑有关。引起时差。
我停下来思考,意识到当我住在巴黎并且已经工作了10多年时,我不太可能在梅菲尔(Mayfair)拥有一辆本田测试车。另外,自从二月份以来我就没有去过伦敦,这似乎已经很久了。
我之所以讲这个怪异的故事,是为了让您了解目前一级方程式赛车记者的心态。从字面上和隐喻上,我们到处都是。
在过去的六周中,我们去了澳大利亚,马来西亚,巴林和中国的比赛。那些有决心的人一直在两次比赛之间都可以参加比赛,所以我已经完成了56,018英里(90,123公里)的飞行(不允许我们在迪拜上空飞行的时间),并且进出了我更多的时区甚至可以考虑计算。
伯尼·埃克莱斯顿(Bernie Ecclestone),现年83岁,负责安排比赛时间(但不参加所有比赛),本周晚些时候将在慕尼黑开庭,面临贿赂公职人员的指控-因此,发现他是否会在未来几年继续担任一级方程式赛车的负责人。
考虑到最近几周的F1赛程,我倾向于认为他应该为针对F1团队人员的“罪行”而坐牢,但我不禁要问如果他被撤职将会发生什么。伯尼有他的错,但他一直是在过去的30多年里,他用铁拳构筑了这项运动。
F1驶入一个重要的交叉路口-今年您可以听到刹车声-我们都想知道接下来会发生什么。如果没有正确的领导才能继续前进,所有帝国都会失败。
顺便说一句,如果您来自英国本田,并且您不久前确实借了一辆测试车给这位特殊的一级方程式记者,并且想知道发生了什么事,请允许我谦虚地建议您尝试向伦敦的牵引车TRACE打电话跟踪服务,请致电0845 206 8602 –因为他们会比我更了解汽车。
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