旅行汽车网昨天，我们继续在新的Nissan Qashqai进行欧洲旅行，又走了500英里，这是我们继续努力争取回家的日子。那天也是我们开始看到遥远的终点线的那一天。
Autocar团队在波兰的克拉科夫醒来，事实证明这是我们在这次大陆旅行中参观过的最有趣，最激动人心的城市之一。
鲷鱼斯坦有一些当地的知识，所以知道参观的好地方。他在一家名为“ Bagelmama”的后街咖啡馆选择早餐，培根，鸡蛋和奶酪面包圈，非常美味，以至于我们不得不点第二轮。
您将不得不为一件如此琐碎的事情感到兴奋：在旅行中，我们经营着各种各样的酒店早餐，其中大多数价格过高且令人不快。我们还依靠高速公路小吃，以至于我们对无味的三明治感到无聊，以至于我们几乎完全放弃了午餐。
无论如何，回到情节（那里有什么）。我们想在回去的路上参观捷克共和国，我很好奇要绕过一些古老的Masaryk赛车场，我听说过很多故事。
早在1930年代，在布尔诺市西南部的公共道路周围布置了18英里的赛道。该路线对车手和车队来说是一个巨大的挑战，因为它包括81个弯道，一些可笑的快速路段，山丘，发夹，乡村街道，路缘石和鹅卵石。
战前赛车界的传奇人物，例如塔齐奥·努沃拉里（Tazio Nuvolari）和伯纳德·罗斯迈尔（Bernd Rosemeyer）确实在赛道上进行了战斗，经过多次迭代，赛道的长度逐渐缩短，直到1980年代中期，它完全被新的专门建造的设施所取代，构成第一条路线的道路。
我很想知道我们是否能找到许多旧电路的迹象。其中一些早已消失，埋在新的住房开发和道路下。但是我知道旧的维修站建筑仍然以相当低的形式存在。我们可以轻松找到它们，因为它们位于路线602旁边。
这些建筑物没有法国兰斯的遗迹那么壮观，但是即使它们现在已被包括轮胎装配公司在内的各种企业所使用，也仍然很清楚地告诉他们曾经的目的是什么。
后来，我们将喀什q族人赶到树林中，在那儿，小径蜿蜒穿过树林，然后下坡向奥斯特罗瓦契采小镇的发夹处下坡，之后，路线又回到了起点/终点。斯坦（Stan）发现了一些看上去很老的石笔标记杆，以至于可能已经划掉了部分旧球场。
考虑到Rosemeyer之类的人在这条狭窄而崎bump不平的乡间小路上摔跤他强大的汽车联盟时，我感到非常谦卑，因为我小心翼翼地沿着三档走了。
历史课结束了，我们继续驶过布拉格，那里的交通高峰迫使我们避免去市中心。利用高速公路，很快我们就越过边界进入了德国，在这一点上，我们的旅程已经进入了最后阶段，这一点变得太明显了。
今天，我们在绿树成荫的米德尔塞克斯（Middlesex）争夺汽车塔。我们会密切注意行程表，以记录该怪兽之旅何时超过5000英里。我们也准备继续告诉自己，在对面的车道上经过漫长的驾驶之后，要“向左行驶”。
