旅行汽车网最终，他们现场安装了新的福特野马。
福特一直知道他们有一个爱车的人可以走很多英里去看的东西，所以他们只是邀请了所有他们想到的人-野马俱乐部的黑客，商人，工人和顽强的拥护者，并在一个宽敞的巴塞罗那展览厅里骚扰了我们2500人，以查看具有全新设计和独立后悬挂的新机器。
但是，业务讨论是第一位的。欧洲大老板史蒂芬·奥德尔（Stephen Odell）公开发表了关于在2015年实现盈利的乐观看法，这表明福特在欧洲已经在过去一年推出了十款车型或进行了重大改动。
然后执行董事长比尔·福特走了出来，看上去比我以前见过的要轻松得多，来概括汽车行业所面临的挑战：他透露，在第一世纪，大约有十亿辆汽车上路；第二十亿辆是预计到2033年将到来，带来所有的污染和拥堵挑战。
不久，世界人口的75％将生活在城市中。福特认为，联网汽车比当今的连接技术要复杂得多，它将在很大程度上解决这一问题。为了展示通信的重要性，该公司计划将来将其营销预算的三分之一用于数字通信。
然后总结一下重磅炸弹：董事长预言，福特的成就将在第二世纪比在第一世纪对现代交通的关键问题产生更大的影响-包含了老亨利的所有成就。这真是一句话。
奥德尔再次出现，表明去年对五年内进行15项主要车辆修订的预测现已正式升级至25项。然后，金属（或在某些情况下为塑料和灰泥）开始滚动成图片和三维。他谈到了Transit（即将成为四款车型），ST（现在有两款车型，明年再推出）和Vignale，目的是使高端品牌有所反叛。在所示的激动人心的图片中，看起来好像是可能的。
最后是Ka概念车（到2017年，这类汽车的全球销量将达到620万辆）。
世界市场负责人吉姆·法利（Jim Farley）对乐观的SUV讲话表示欢迎（20％的库加买家来自高档品牌），在经济衰退期间不断在全球范围内扩张的整个阶级（福特）的预期增长率是原来的三倍。从现在到2017年之间的增长-在新嘉年华（Fiesta），印度制造的婴儿，EcoSport和Range Rover尺寸Edge概念的帮助下，该概念很快将飞往欧洲。
终于到了野马时间。尽管故事很讲究，但Odell认为这是一辆捕捉了时代精神的汽车。轿跑车和敞篷跑车这两种版本在舞台上驶上了转盘，其中一个包含比尔·福特（Bill Ford），他本人是“十多个”野马的所有者，其中有几个是“一号”。轿跑车看起来更好，伸展而圆滑。我对它的侧面和DLO在旋转过程中的消退感到担忧。这是一辆真正的帅车。
不仅如此，它还具有独立的后端，我已经通过技术专家Joe Backaj建立的EcoBoost发动机为响应和搅拌声设定了新的标准。
比尔·福特（Bill Ford）站出来站在那儿，老实说他喜欢过舞台，而他过去似乎很少这样做。“好吧，”他说。“哇迪亚想？”答案在掌声中。
