在一个多世纪以来，汽车一直是洛杉矶的大新闻

洛杉矶通常被称为美国最疯狂的城市，这就是为什么今天开幕的洛杉矶车展是该大陆的重大事件之一。

您在路上看到的品牌组合与我们在英国拥有的品牌相匹配，而在美国的某些地区，您可以行驶很多英里而不会看到宝马或梅赛德斯。

自汽车诞生以来，洛杉矶就对四轮驱动的所有事物充满热情。尽管加利福尼亚州推行了越来越严格的排放限制规定，但使汽车快速行驶仍然在洛杉矶的驾驶历史中发挥着重要作用。

接下来的几天，我们住在西好莱坞，我很高兴得知我们的酒店距离前洛杉矶赛车场只有一英里左右。

如今，在赛车历史上已被人们广泛遗忘的脚注是，威尔希尔大道上的椭圆形跑道在很短的时间内是最先进的场地，几乎可以与强大的印第安纳波利斯赛车场相媲美。

这条赛道是由一家名为“比佛利山庄赛车场辛迪加”的组织提供资金的，是在利马豆种植园的现场斥巨资建造的。

与Indy的砖块不同，Los Angeles Motor Speedway是一个“木板椭圆形”，由成千上万的2x4长木钉钉在一个更坚固的木框上构成一条长达1.25英里的轨道。

在那里参加比赛的赛车手一定不能缺一个野餐三明治，但是冒着全面的碎片受伤风险的摩托车手一定是另外一回事了……

实际上，这条赛道，也被称为比佛利山庄赛道，并不是天使之城的第一个椭圆形木板。这项荣誉授予了Playa del Rey海岸外的洛杉矶赛车场，该赛道于1910年至1912年活跃，当时在一场大火中被损坏。

洛杉矶赛车场（Los Angeles Motor Speedway）于1919年开业，多达85,000名车迷蜂拥而至，享受这场盛会。许多在印第安纳波利斯500大赛中成名的车手还参加了在洛杉矶和其他登上赛道的比赛，这些赛道在美国主要人口区域迅速兴起。

其中包括同名汽车公司的创始人路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）的兄弟加斯顿·雪佛兰（Gaston Chevrolet）。不幸的是，加斯顿（Gaston）于1920年在印地赛（Indy）夺冠，同年晚些时候在洛杉矶赛车场的一次事故中丧生。

咆哮的二十年代洛杉矶的惊人增长意味着赛道下的土地价值猛增。经过短短四年的比赛，车主将车卖光了，然后运往卡尔弗城的新赛道。

当然，由于它是一个很大的木结构，将整个东西拆碎并重新开发土地并不过分，所以今天的洛杉矶赛车场一无所有。这让我很高兴，我们拥有布鲁克兰的永久性，使我们回想起我们的赛车传统。