再一次感动

您可能以为丰田可能是世界上最大的汽车制造商，2012年的销量为990万辆，对事情的进展很满意。

的确，在2008年金融危机后，该公司亏损26亿英镑。而且，与所有日本汽车制造商一样，泰国洪水（许多供应商所在的地方）遭受了两次且间隔很近的灾难，然后在2011年发生了大地震和海啸，这使它遭受了沉重的打击。

丰田汽车在全球高端汽车市场上的地位不高（雷克萨斯相对来说是个小牛），但随后在2012-13财年又实现了60亿英镑的利润。

但是丰田不高兴。确实，在东京车展的开幕式早上，该公司研究与开发执行副总裁加藤光久（Mitsuhisa Kato）在丰田舞台上发表了感人的演讲。

加藤讲述了丰田董事长丰田章男的故事，丰田章男乘坐LFA超级跑车参加了纽伯格林24小时耐力赛，他是车手之一。雷克萨斯LFA是拥有3名专业赛车手的车队之一，在175名参赛者中排名第37。

加藤说，丰田章男一旦返回维修站，便变得“眼泪汪汪”。他说，这是因为丰田维修站工作人员涵盖了从“新兵到董事长”的所有人。加藤（他监督了四代卡罗拉的发展）向观众呼吁，汽车绝不能成为“只是运输工具或工具”。我们绝不能制造既不爱也不恨的汽车。

是的，是的，我知道。这是负责几十年花冠的人。首先，他们卖得很好，其次，他们可能赚了很多钱。

但是加藤深深pent悔（PA系统上的小提琴在不断增加），这使丰田汽车明显犯有建筑设备罪。他还说，他要回到工程师的根基，并提醒自己“工程师创造未来”。

他只说了“丰田再次开车的乐趣”和“我们爱汽车”就离开了聚集的人群。

对汽车迷来说，嘲笑丰田汽车是一件容易的事，它是世界上最大的汽车制造商，而且赚了很多钱。但是有趣的是，即使是一支强大的工业力量也可以看到，除非当今的年轻人（正涌回世界大城市）从事个人出行，他们可能永远不会进入汽车展示厅，更喜欢公共交通，自行车和偶尔的汽车共享。