旅行汽车网阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）经历了许多虚假的曙光，但在本周纽约车展上适度站立的两辆4C车可能意义重大。自1995年以来，阿尔法将在6月首次返回美国市场。
直到5月初，汽车是否将通过菲亚特或玛莎拉蒂经销商进行销售尚不清楚。最终出售的型号也不确切。但是，像4C这样的利基，轻巧的跑车让所有的枪支火起来，在美国市场上很难成名和发财。因此，它最终可能会与一系列行政后轮和四轮驱动轿车（采用与玛莎拉蒂吉卜力相同的架构）以及至少一辆SUV结合在一起，并采用吉普车的零配件。
但这会起作用。这是一个大问题。即使在阿尔法（Alfa）在美国取得成功的鼎盛时期，它每年也只售出不到9000辆汽车，而在当前的气候下，这几乎无法使臭名昭著的美国经销商群体满意。它也无法满足塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）对该品牌雄心勃勃的计划的要求。
别忘了，尽管所有意大利汽车风光无限，但它们在美国的可靠性声誉无可避免。而且，诸如JD Power等满意度调查的最低点是对美国销售的自杀。
因此，新的阿尔法人必须超越德国人和美洲虎以获得魅力，并且要像雷克萨斯一样坚不可摧。这是一个很难回答的问题。但是，如果阿尔法（Alfa）没有在美国制造，您必须质疑它是否会制造出来。
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