旅行汽车网刚开始时，很难全神贯注。雪铁龙赛车队（CitroënRacing）展示了2014赛季的车手阵容时，世界上最伟大的拉力赛车手正在白色真皮沙发上闲逛，但他（并非很重要）不是拉力赛车队的一员。
相反，塞巴斯蒂安·勒布（SébastienLoeb）将在2014年驾驶雪铁龙全新的世界房车锦标赛车队，并与WTCC冠军伊万·穆勒（Yvan Muller）和阿根廷赛车手何塞·玛丽亚·洛佩兹（JoséMaríaLopéz）并肩作战，后者在昨天的发布会上被宣布为第三名。
勒布（Loeb）热衷于改变，并且长期以来一直证明自己是完美的多面手，他擅长于他希望转手的每一个赛车运动学科，他很乐意与雪铁龙一起开创旅行车的新道路。
与勒布一样，雪铁龙在赛车项目方面也处在分歧点，其主要重点已从拉力赛转向赛道赛车。在周一法国凡尔赛发布公司2014年竞争计划时，雪铁龙的营销总监Arnaud de Lamothe强调说，该品牌在各种形式的赛车运动中都看到了很多价值。他说：“它使我们能够在该品牌的重要市场中占有一席之地。”
但是，那些重要的市场正在发生变化。雪铁龙希望继续在新兴地区（例如中国，俄罗斯和南美）发展增长，而这一切都体现在不同的WTCC时间表上。因此，C-Elysée是一款大型房车，仅在部分欧洲市场有售。
第四辆赛车将进入亚洲赛事，与一个至今未明的中国竞争对手竞争，以进一步提高雪铁龙在该国的知名度。
相比之下，WRC并未访问中国或俄罗斯，明年日历中的13项赛事中有10项在欧洲。与赛道比赛相比，集会带来了后勤和财务方面的挑战，这使向新领域的扩张极为困难。多年来，各种破坏中国，中东乃至北美的尝试都已经枯萎。
但是，即使雪铁龙现在更多的资金来自外部资源，雪铁龙仍在寻求其WRC机构的大量宣传和知名度，就其自身的高水准而言，2013年是相对平静的一年。
勒布（Loeb）参加了几次集会，这只能证明他仍然表现出色，因为他在蒙特卡洛（Monte Carlo）和阿根廷赢得了冠军。不幸的是，雪铁龙离他的明星转场没什么亮点。法国队仅赢了一次，丹妮·索多（Dani Sordo）在德国的柏油马路上获得了胜利。
由前雪铁龙ProtégéSébastienOgier领导的大众汽车抢走了法国车队在冠军榜上的位置。
因此，在2014年，雪铁龙选择了新的阵容，北爱尔兰的Kris Meeke和挪威的MadsØstberg和Khalid Al-Qassimi一起参加了DS3 WRC的三部作品。
驾驶员阵容既有趣又令人兴奋。米克（Meeke）今年34岁，年龄较大，但是从WRC的角度来说，他是相对缺乏经验的人，在他的整个职业生涯中，他只参加过十项规格最高的比赛。在进入WRC的十年来最好的时光之后，令人振奋的是，看到他的辛勤工作终于获得了大联盟早就应该获得的机会。
