特斯拉的“无经销商”售车方式是对还是错？

特斯拉老板埃隆·马斯克（Elon Musk）对北美某些州对待他的汽车公司的方式感到愤怒，这与特斯拉的买卖方式有关。

没有特斯拉经销店。相反，如果您希望通过Model S进行在线购买，然后就可以从Tesla商店中收集它，就像从Apple商店中收集新iPhone一样。当您的Model S需要维修时，特斯拉的好心人会到您家中收集，拿走它，进行所需的工作，然后将其取回。

换句话说，从来没有与传统经销店进行直接互动，这意味着没有从一家经销店到另一家经销店讨价还价的麻烦。这也意味着，由于不需要将传统经销商网络的费用计入购买价格，因此特斯拉的平均成本比可能要低得多。从理论上讲，每个人回家都很开心。

但是，美国越来越多的州的州长和市长宣布特斯拉的销售方法为非法，除非特斯拉拥有特许经销商网络，否则拒绝授予特斯拉销售许可证。实际上，这意味着特斯拉不仅在新泽西州而且在得克萨斯州和亚利桑那州都被禁止销售汽车，纽约，俄亥俄州，乔治亚州和北卡罗来纳州似乎将很快效仿。

为什么？根据新泽西州汽车零售商联合会主席吉姆·阿普尔顿（Jim Appleton）的说法，传统的汽车经销商专营权的存在并不是为了保护销售汽车的人，而是为了保护购买汽车的人。

总裁称，一个经销商与另一个经销商之间的竞争激烈是导致新车价格下降的原因，这对消费者有利。

马斯克（Elon Musk）则有所不同。他在最近发布的博客中指责新泽西州州长克里斯·克里斯蒂（Chris Christie）“以一个特殊利益集团的名义行事，该集团希望以牺牲消费者为代价来保护其垄断地位”。他称有效禁止特斯拉在新泽西州的两家销售店“是对自由市场这一概念的冒犯”。

那么，您相信谁？以在国会上捐款而闻名于世的经销商，又有存在的经销商，让我们面对现实吧，以占据汽车市场的一小部分，即Elon Musk？

我知道谁能投票，不是亲爱的旧车经销商，他们显然对马斯克先生的进步感到如此威胁，以至于他们会尽一切可能铲除他。但我同样确定会有人不同意，在这种情况下，请随时陈述您的情况。