旅行汽车网现在，大众R的性能变型对汽车制造商来说是如此重要，以至于R部门从标准车型的产品开发开始就参与其中。
在第200,000辆Volkswagen R汽车的客户移交时，在Peterborough的Autocar上讲话时，部门老板Jost Capito说，大众汽车公司的高管一直在“推动”他为每种新车型提供更多信息，因为他们意识到光环变体可以带来的积极影响。有整体销售。
他说：“ R变得如此成功-我们仅售出了将近100,000辆Golf Rs-以至于我们正在考虑尽快开发出这种版本的汽车。”“如果做不同的话，如果我们不得不在更高级的开发阶段对汽车进行调整以制造R型车，我们将无法制造出我们能做到的快速，全面的汽车。”
然而，尽管R自从第一款M32 Golf的R32版本于2003年问世以来就已经树立了很高的品牌价值，但Capito认为，作为Seat的Cupra部门，他的部门脱离母品牌是不正确的具有。他解释说，“ R永远都是大众”，因为它“没有提供完全不同的东西，而是“基于基础汽车的优势”。
他说：“对我们而言，这是在性能和设计上都增强汽车。”
这一理念已经对大众汽车的首批电动车型产生了影响，该车型将以ID名称出现，从明年的掀背车开始。卡皮托说，R工程师已经为ID项目提供了投入，帮助他们了解电动汽车所面临的独特挑战。
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