该品牌的阵容已取消了三菱ASX和Outlander SUV的柴油变型,没有计划进行任何替换。
三菱表示,虽然两种车型的经销商库存仍然保持不变,但销售将继续,但是一旦销毁,就不会引入替代产品,该品牌会选择专注于替代动力总成,例如插电式混合动力车。
三菱表示,这两种发动机都已经达到了使用寿命,尽管柴油销量的下降意味着将电气化置于优先地位“更加有意义”。
不过,下降幅度不及其他许多轴距柴油的销售数字那么大。去年,柴油占ASX销售额的44%,占Outlander销售额的23%。后者的插电式混合动力车型吸收了剩余的77%,尽管三菱刚刚向该系列推出了仅汽油的欧蓝德,以取代柴油。
此举使三菱的较小型车型-Mirage,ASX,Eclipse Cross和Outlander-仅使用汽油,而较大的Shogun Sport和L200仅采用柴油,由相同的2.4升柴油驱动。将军现已停产。
随着行业逐渐远离黑泵,三菱是最新的制造商,可从多条模型生产线中削减柴油。2015年,几乎所有新车注册的一半都是柴油,但到2018年到目前为止,这一数字已降至不足三分之一。
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