旅行汽车网沃克斯豪尔·柯尔萨（Vauxhall Corsa）GSi毫不费力地将自己拉上了伦敦西南部的Star和Garter Hill。
在162磅英尺的高度上，您可以四档接近斜坡的底部，应用一小段节气门，移至第五档，赛车将轻松地上升到325码处的山顶。好吧，当然会。您不会感到惊讶的是，现代掀背车在列治文公园（Richmond Park）边缘平缓倾斜时毫无问题。
但是，如果查尔斯·斯图尔特·劳斯（Charles Stewart Rolls）到场见证这辆黄色掀背车自信地爬上了星空（Star）和加特山（Garter Hill），仿佛根本不是一座小山，他一定会感到惊讶。因为是劳斯莱斯（在与商业伙伴亨利·罗伊斯（Henry Royce）成立工程公司之前数年），他曾经将6匹Panhard et Levassor从Star和Garter Hill的底部推到顶部，然后又平均降低到底部时速8.75英里。如此惊人的速度使劳斯莱斯被带回家，奖杯标有“胜利者”。那是119年前；从那以后，情况发生了很大变化。
在汽车的早期，马力输出尚未达到双位数，而亨利·福特（Henry Ford）的开创性装配线在聪明人的脑海中只不过是一个模糊的想法，爬坡与肾上腺素浸泡的运动有很大不同想起今天。汽车制造商正是在这些通常很短的斜坡上着手演示其车辆的爬坡能力。它被认为是对动力机械的最终测试。如果一辆汽车可以沿这个斜坡或那个斜坡向上行驶，那显然是一辆非常有能力的车辆。
这个国家爬山的起源可以追溯到三个特定的路线，今天所有这些路线仍在用作公共道路。我们将通过Corsa GSi从一个跳到另一个跳，这仅仅是因为它是新的，我们渴望尝试一下。
但是请稍等：Vauxhall是否已经在VXR中拥有表演品牌？确实如此，但是如果您今天走进一家经销店并询问有关购买的信息，就会向您道歉。去年，整个VXR系列都被取消了，这显然是由于排放法规，尽管沃克斯豪尔（Vauxhall）承诺，徽章最终会以更省油的形式卷土重来。
不过，您仍然可以购买快速的Vauxhall。今年早些时候，卢顿品牌恢复了其曾经著名的GSi绰号，成为次VXR性能品牌。Insignia GSi于年初推出，现在轮到小掀背车了。最好不要将最终的Corsa GSi视为已淘汰的Corsa VXR的直接替代品，尤其是因为新型号的功率不足以达到57bhp。如果全脂Corsa VXR仍在生产中，则该GSi版本将是无糖替代品。
