旅行汽车网印度汽车制造商马辛德拉（Mahindra）反对菲亚特·克莱斯勒汽车公司（FCA）最近试图阻止马辛德拉（Mahindra）将Roxor SUV进口到美国的企图，称该公司的投诉“没有根据”。
FCA最近试图阻止Mahindra将Roxor进口到美国，声称它复制了原始Willys Jeep的设计。
Mahindra Roxor是具有复古吉普车风格的两座全地形车，不允许在美国道路上使用，而是被归类为多用途任务车。
马辛德拉声称，它已于2009年与FCA达成协议，如果印度品牌使用FCA认可的格栅作为汽车，FCA不会对Mahindra的Roxor采取任何行动。马辛德拉说：“ Roxoruses烧烤。”“我们还争辩说，菲亚特正在利用此案制造负面宣传，损害我们的声誉和市场地位，从而损害我们的Roxor业务。”
“ Roxor一直只是越野车，不与菲亚特汽车竞争，是过去25年在美国密歇根州建造的第一家OEM工厂制造和组装的。经过三年多的研究和开发，最终断然拒绝了Roxor是进口的低质量“仿制”成套工具车的概念。
彭博社报道称，FCA向美国国际贸易委员会提出的投诉称，Roxor侵犯了吉普车的“宽大的车身形状，垂直侧面平坦，后车身的高度与引擎盖高度相同”，并且该印度品牌的销售美国Roxor公司的产品侵犯了其汽车的主要特性。
“它们几乎与标志性的吉普车设计完全相同；实际上，被指控的产品是'模仿了最初的威利斯吉普车'”。1377千克，3759毫米长，1574毫米宽的Roxor比最小的两门牧马人短480mm窄303mm，比铃木吉姆尼的尺寸更近。
Roxor使用2.5升四缸柴油发动机，可产生62bhp的功率和144lb ft的扭矩-比目前的Jimny高63 lb ft。这些使Roxor的最高时速达到了45mph。
Roxor在美国的起价为14999美元（约合11500英镑），仅为Jeep入门级牧马人的一半。FCA引用了Mahindra的“强大的国外制造能力，以及其显示出的打入美国市场并损害FCA的商誉和业务的明显意图”作为投诉的理由。
已联系Mahindra发言人发表评论。
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