旅行汽车网雪佛兰在美国拉斯维加斯的SEMA展览会上推出了全电动的Camarodrag赛车概念车。
它被称为eCOPO Camaro，由通用汽车公司（GM）与美国的阻力队汉考克（Hancock）和莱恩赛车（Lane Racing）共同内部开发。
COPO名称代表中央办公室生产订单，来自于1969年仅接受特殊订购的Camaro，并于2012年重新引入。
eCOPO由通用汽车的第一个800V电池组供电，从而可以更有效地将电力传输到电动机，该电动机包括两个BorgWarner组件，产生700bhp和600lb ft的扭矩。
雪佛兰希望通过eCOPO中以性能为中心的新型电池技术产生比其生产的Bolt和Volt EV电压高一倍的电压，雪佛兰希望能够实现不到9.0秒的四分之一英里时间。
添加电池组需要对Camaro的标准赛车安全设备进行大量修改。雪佛兰不仅扩展了汽车的内部防滚架并从内部将电池组密封起来，还安装了一个电池管理系统，可产生实时的输出和温度读数。
雪佛兰指出，该车的电动机直接与通用汽车的标准零件配对。eCOPO的自动变速箱和坚固的后轴与常规Camaro所使用的相同。
通用汽车的性能，零件和赛车总监Russ O’Blenes表示，这“预示着未来可能包括赛车用电动板条箱电动机”。
通用汽车没有给出电动板条箱电机可能有多远的迹象，也没有表示它们将来是否可以取代公司现有的零件。
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