旅行汽车网现代i30 Fastback N已在巴黎车展上亮相，该公司认为它可以填补市场上的空白，成为炙手可热的C级Fastback。
新车还引入了一些小调整，这些调整将被i30 N热掀背车采用。
从机械上讲，新型号实际上与i30 N相同，但具有相同的2.0升汽油发动机。在标准模式下，它将再次具有247bhp的性能，或者在Performance Pack中具有271bhp的性能。由于i30 N UK在英国的绝大部分销量都是Performance车型，因此现代汽车尚未确认是否会在该国提供功率较低的FastbackN。
产品经理Adrien Pere表示，提供N版本的Fastback的决定是针对不同的受众，并称其面向购买者的是“更多地寻求精致和精致以及某种轻描淡写”。
尽管后座和掀背式掀背车的目标受众略有不同，但现代汽车还是拒绝做出更大的改变，因为该公司希望所有N款车型都具有一致的驾驶体验。
现代i30 Fastback N原型：第一个驱动器
欧洲工程负责人克劳斯·科斯特（KlausKöster）说：“ N车就是N车。”“我们希望N辆汽车能够代表N所代表的一切：这是为弯道和驾驶乐趣而设计的。”
科斯特补充说，在开发新车时，对悬架进行了一些小的改动，包括颠簸停止，液压和防倾杆设置方面的工作，目标是使其“在某些区域更加圆滑”更有趣。
“ i30 N掀背车确实非常成功，并且运转非常出色，因此我们无需为此车做太多改动，”Köster补充说。“但是，现代N部门的老板Albert Biermann总是说没有什么可以改善的。”
“ N”驱动模式设置也已进行了调整。科斯特说，他的目标是“使它恢复一点”，尽管他承诺赛车仍然足够坚固，可以在电路上提供“极佳”的性能。他加了：“这是一种平衡，我们为客户提供了平衡的性能和舒适度。”
科斯特说，随着时间的流逝，这些小改动将在i30 N热舱口上进行。
Fastback的重量略高于热舱口，同时阻力较小。科斯特（Köster）说，汽车的设置已经过适度修改，以提供与普通i30 N相同的平衡和操控性。
