旅行汽车网德国政府提出了一项改造和制造商报废计划的计划，以使旧柴油车不上路，因为该国各城市都颁布了禁止空气质量的禁令。
据路透社报道，空气质量最差的德国14个城市的柴油车辆将有资格进行硬件升级，否则将向车主提供以旧换新的激励措施，类似于英国最近提供的报废计划。
不过，鉴于此举可能带来销售增长，该国的汽车业更愿意接受后一种选择，而不必承担维修费用。
梅赛德斯的母公司戴姆勒（Daimler）支持政府的提议，为改建项目开绿灯，并根据报废计划为新车提供高达10,000欧元（8,900英镑）的折扣。宝马将提供6000欧元（5300英镑）的报废计划，而雷诺也将提供10,000欧元。
PSA集团不太支持计划的改造部分，但支持报废费。公司老板卡洛斯·塔瓦雷斯告诉路透社：“谁要付款还不清楚。我们认为这不是汽车制造商的责任，因为在出售这些汽车时，它们符合所有法律要求。”
德国汽车管理中心主任Stefan Bratzel表示，假设将影响250万辆汽车，每辆汽车的修理费用将在63-125亿欧元之间，每辆车的修理费用在2500欧元至5000欧元之间。 。
英国已经有制造商提供的一轮报废计划，目的是清除英国道路上的旧柴油，尽管政府尚未采取干预措施，而道路税的变更仅对新柴油汽车的驾驶员不利。
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