保时捷GT2 RS获得终极的，仅限赛道的Clubsport版本

保时捷已经摆脱了911 GT2 RS Clubsport的束缚。

Clubsport版限量200辆，是911 GT2 RS的简化版，可随时上路的版本，该车在2018年11月创下了公路上合法的Nurbürgring单圈记录。

与标准RS一样，Clubsportis配备了经过重做的双涡轮增压3.8升平六缸六缸发动机版本，可用于即将离任的911 Turbo。修订版将其峰值功率提高到令人兴奋的690bhp，比上一代911 Carrera高出325bhp，比2010年的上一代GT2高出79bhp。

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Clubsport的重量比1470kg的标准模型轻80kg，因此可以预期在标准GT2的2.8秒0-62mph时间和211mphtop速度下会有所改善。通过去除任何不必要的内部组件，包括乘客座椅，地毯和隔音材料，可以减轻重量。已在其位置增加了大型防滚架，水桶座椅和六点式安全带。

Clubsport确实保留了牵引力控制，稳定性管理和防抱死制动装置，可通过安装在仪表板上的开关单独进行调节。

保时捷计划将这款不会在道路上行驶的汽车用于俱乐部运动会和某些赛车比赛。

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自2010年以来，首款新款911 GT2的价格为207,506英镑，这是自1995年车型名称引入保时捷以来的第四款投入生产。