旅行汽车网Vauxhall的高性能VXR子品牌尚未消亡，尽管该公司现在将其性能工作重点放在贴有GSi标签的温暖款式上。
尽管计划尚未敲定，但可以使用自从去年被PSA集团收购以来一直为Vauxhall提供的动力总成，供面向性能导向的新一代混合动力和电动车型使用。
沃克斯豪尔产品经理Naomi Gasson对Autocar表示：“现在有了严格的排放法规，我们在GSi方面走了中间路线。”“有关电气化和混合动力的话题很多，它们仍可得到更高的功率，但不会影响排放和二氧化碳。”
根据加森（Gasson）的说法，可能没有确定的计划，但是“ VXR尚未被淘汰”。“ VXR目前不在此范围内，但这并不意味着VXR会死掉。”
这些日益严格的排放法规导致最近推出的Corsa GSi超级迷你版使用的是标准版Corsa 1.4升涡轮增压发动机的替代版本，而不是旧版Corsa VXR的涡轮1.6。
加森说：“这意味着GSi可以吸引更多人，因为它不如VXR苛刻。您的运营成本和保险费用更低，并且可以在旅途中更加舒适地使用。”
但是，很少有年轻驾驶员对徽章具有亲和力，因为距离最后一款GSi品牌车型Zafira GSi上市已有十七年了。尽管保险的确比福特嘉年华ST便宜，但与同类领先的竞争对手相比，CorsaGSi的动力无疑不足。
“那里可能有一些人，铁杆，他们真的想要高性能的汽车；加森承认，“可能不是他们的包。但是，希望将来沃克斯豪尔能为他们提供一些东西。”
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