旅行汽车网一位政府部长表示，尽管有节俭的燃油燃烧动力总成将在2040年后被禁止的情况下，英国仍将有新型柴油发动机的销售。
商务部长格雷格·克拉克（Greg Clark）对英国《金融时报》 2018年汽车峰会表示：“有柴油的地方。市中心是一个闪点。长途驾驶柴油是另一个问题。”
政府目前正在研究一份名为“零排放之路”的白皮书，该白皮书将概述到2035/40年前将道路交通排放控制为零的政策框架。
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克拉克（Clark）暗示柴油并非完全不受政府内部青睐，他指出最新的柴油技术具有减少温室气体的作用。
他说：“新一代柴油可以为减少排放做出巨大贡献。”
零道路文件草案中的泄漏表明，严厉的政策可能会禁止销售新的插电式混合动力车，如果它们缺乏足够的纯电动行驶里程，到2040年至少达到50英里电动行驶里程的可能的法定目标。
“在我们即将出版的出版物中，将有更多关于柴油与电动汽车的细节，”克拉克补充说。
白皮书的内容被理解为至少由三个部门（业务，环境和运输）激烈竞争。
迈克尔·高夫（Michael Gove）领导下的环境可以肯定是反柴油的，而运输业已经发表了反柴油的评论。例如，克里斯·格雷林（Chris Grayling）甚至建议购车者“对购买柴油应该三思而行”。
现在看来，要受到使用限制的限制，例如，在高污染热点地区禁止使用柴油，生意开始倾向于使用柴油。
然而，克拉克表示，白皮书虽然没有宣布报废方案，但白皮书可能会花一些时间在较旧的，清洁程度较低的柴油上。
他说：“人们坚持使用旧柴油是不对的。”
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