旅行汽车网英国各地的市长正联合鼓励从2030年起禁止使用纯汽油和柴油汽车，以禁止私人运输产生的污染物。
布拉德福德，布里斯托尔，加的夫，伦敦和牛津等城市的领导人（合计2000万居民）将于明天在全国空气质量峰会上向环境大臣迈克尔·戈夫（Michael Gove）提出申诉。
伦敦市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）呼吁政府拟议的2040年禁止销售内燃机汽车的提议要提前十年。
汗说：“空气污染不是一个孤立的问题，而是全国性的健康危机。”“我们国家的肮脏空气正在缩短生命，破坏肺部，并严重影响NHS。”
戈夫（Gove）最近推出了一项新的清洁空气战略，该战略概述了减少车辆制动器和轮胎中微粒的计划。然而，该策略避免了2017年推出的紧缩计划，其中包括2040年的汽油和柴油车禁令，其中不包括混合动力车。
汗继续说：“迈克尔·戈夫（Michael Gove）作为环境部长已经有了一个良好的开端，但是我们需要政府配合我们的雄心壮志，并帮助我们紧急推进这些改进。”“我们根本不能拖延。”
西米德兰兹郡市长安迪街（Andy Street）强调，英国的空气质量问题是“需要紧急行动的公共卫生危机”。他说，执行更严格的减排政策“也是一个工业机会，尤其是对于西米德兰兹郡，我们在那里世代相继地建造了汽车，卡车和出租车”。
添加的街道：“我们现在需要转向生产更清洁的车辆。这是国家工业战略的重要组成部分。”
上周，一位政府部长建议，全面禁止汽油和柴油汽车不一定是英国对抗排放的最有效方法。
商业，能源和工业部长理查德·哈灵顿（Richard Harrington）在跨党派的商业，能源和工业战略委员会会议上表示，汽油和柴油模型可能在建议的截止日期之后“潜在地”允许销售，因为无法预测2040年将会出现什么样的技术。
这些评论呼应了商务部长格雷格·克拉克（Greg Clark）的评论，他在今年早些时候的《金融时报》汽车峰会上表示：“那里有柴油的地方。市中心是个闪点。长途驾驶柴油是另外一个问题。”
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