旅行汽车网我与驾驶员和车辆标准局的人员打个招呼，他们提醒我MOT测试已经发生了变化。他们中哪一个很好。
这些措施于5月20日生效。正如您可能已经注意到的那样，对柴油车产生的烟雾有新的更严格的限制，更清晰的故障类别规定，在修理危险缺陷之前，不得驾驶违规的汽车。
我对具体细节很感兴趣。显然，他们将特别关注从2009年9月起首次使用的车辆倒车灯。这些文件本来应该更清晰-解释缺陷类别及其所有内容-但据我所知，它们仍然很乏味。
真正的大新闻是，已使用40年以上且未进行重大改动的车辆将免于进行MOT测试。
现在，我1964年的Mini Cooper不再需要这种年度不便的手续，但我还是选择让小家伙接受检查员的检查。如果大多数的旧车拥有者被要求豁免，我想他们会说：“不，坚持当前的系统。”安全绝不应该是一种选择，而应该是强制性的。因此，我坚持使用旧系统。车库老板也是。他有很多有趣的工具包，但他指的是他的V8福特流行音乐，直接来自1977年，直到1954年。他认为，暴跌将把他拉倒，并正确地说它需要被改装的MOT。
我怀疑很多人会去购买40年的旧车，以便他们每年节省50英镑。以我的经验，他们无论如何都需要价值数千英镑的重建工作。当我们简要介绍可以胜任工作的经典作品时，我不会继续谈论所有这些愚蠢的事情，而且，不，它不会包括陆虎系列。
我绊倒了1973年的詹森·希利（下图）。这些通常是由于Lotus引擎而崩溃，然后消失了。我喜欢认为这是已排序的。它具有当前的MOT，价格仅为9450英镑（或报价）。如果您想买更多的门，可以花3000英镑买一台Humber Scepter（上图），这是1971年用徽章设计的示例之一，具有一年的MOT且无明显锈蚀。您看不到其中的任何一个–比拥有1725cc发动机和Rostyle车轮的福特Cortina 1600E还要坚硬。那么，给像我这样的老年人的东西。
所以你有它。购买旧车是因为它与众不同并且您喜欢它，而不是因为您获得了MOT的免费通行证。
