旅行汽车网阿斯顿·马丁（Aston Martin）受阿德里安·纽维（Adrian Newey）启发的超级跑车瓦尔基（Valkyrie）太极端了，它可能会挑战彻底的纽博格林纪录（Nürbugring），该纪录于上周被保时捷赛车运动的919混合动力Evo赛车打破。
在周末的奥地利大奖赛上，红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）对赛车迷说，女武神（而不是他的车队的一级方程式赛车）有最大的机会击败增强型世界耐力锦标赛（WEC）赛车手。
他说：“我不确定一级方程式赛车能否真正做到这一点，但我认为女武神-当然是女武神的赛道版-可能是竞争者。”
919 Hybrid Evo超越了比赛时的限制规定，赢得了WEC，在绿色地狱绕了5分钟19.545秒，在保时捷956中击败了Stefan Bellof在1983年创下的6分钟11.3秒的记录耐力赛车手。
但是，由于缺乏法规和开发限制，Valkyrie的价格（250万英镑）将使用甚至比赛车顶级单座横档汽车还要先进的材料和零件。
阿斯顿（Aston）的设计师和工程师与红牛车队（Red Bull Racing）共同开发，力求使Valkyrie绕一圈更快，而不是像梅赛德斯-AMG Project One这样的奇特替代品，后者也像Valkyrie一样，也受益于F1动力总成科技
阿斯顿（Aston）位于盖登（Gaydon）最高机密设计中心的设计师于今年初完成了女武神（Valkyrie）的外观造型。据说它专注于空气动力学，仅出于美学原因进行了少量调整和调整。
