旅行汽车网自2015年11月在Seat担任最高职务以来，得益于Ateca和Arona SUV的普及以及最新一代的Ibiza，Luca de Meo看到了大众汽车集团品牌的销售增长。
但是现在，德梅奥采取了他迄今为止最大胆的举措之一，将西特的Cupra表演徽章变成了一个完整的独立品牌。从296bhp的Cupra Ateca开始，新品牌将在未来三年内推出七款Cupra车型。de Meo在Cupra的发布会上发表讲话时，解释了此举的原因以及他的品牌计划。
为什么将Cupra作为独立品牌推出？
“第一个原因是，我们从经验和数据中看到，Cupra模型在某些市场上表现出色。例如，在德国，Cupra车型占据[Seat]市场份额的10-15％，因此我们可以推动此类产品的不同感性。
“此外，Seat一直专注于发展和获得信誉，但是在某些市场中，对于那些形象敏感的人，Seat品牌仍然存在一些拒绝。我们可以解决此问题，但需要时间。Cupra从新开始。我们从一个绿色的领域开始，也许借此我们可以吸引在其他情况下可能不购买席位的客户。为我们出售这类汽车更有利可图。这使我们能够增加对品牌的征服。”
Seat性能品牌的首款汽车为296bhp Cupra Ateca
会有独立的Cupra模型吗？
“我们的决定是开发[Seat车型]的变体，但是我不想透露太多我们未来的产品计划，因为我们不急于告诉您完整的故事，而且要花很多年才能达到我们想要的水平。我们思想的主流是使用我们拥有的Seat模型基础并进行开发，并使每一代人都变得更加极端，复杂和独特。
“当我们能够拥有这种平台时，Seat品牌可能无法实施某些项目，这些项目从财务角度来看可能是合理的，因为我们已经达到了某个价格点。我们的雄心是做一些能真实表达我们对Cupra的愿景的事情。我们在抽屉里有一些东西，但是暂时我们的决定是研究变体。”
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