旅行汽车网现代科纳电气可能最简单地描述为另一款电池供电的紧凑型跨界SUV，定于2018年抵达英国展厅。
鉴于Jaguar I-Pace甚至在汽车正式投放媒体之前就已经产生了报道，现代汽车可能会抢占Kona Electric超过一刻的风头，而Kona Electric的这种汽车虽然看起来不像普通汽车，还没有Jaguar的设计魅力，高端品牌的光彩夺目，或该车的性能吸引力。
但是，正如德国道路上的原型车所揭示的那样，与现代和起亚迄今所做的努力相比，Kona Electric可能对电动汽车驾驶员而言真正具有更多真正意义，或者其直接竞争对手可以提供：电池续航里程。
在Ioniq之后，现代第二款全电动乘用车投放市场的确切位置仍有待确认，今年夏天晚些时候英国展厅到来之前。但是，已经很清楚的是，科纳电气的定价不会像其他紧凑型两厢掀背车那样多。公司消息人士称，他们正在努力使顶级版本的售价在35,000英镑至37,000英镑之间（不计任何购买激励措施）。
因此，至少在旗舰车型中，这肯定会是昂贵的跨界掀背车，而且价格也相当昂贵。但这也将是一个相对强大的动力，它具有一个201bhp的电动机驱动前轮和一个锂离子电池，该电池的存储容量为64kWh，与特斯拉Model S的电池容量相比，与大众汽车高尔夫更接近。或日产叶子。
对于那些喜欢它的人，现代还将为汽车提供134bhp的动力和39kWh的动力存储，一旦考虑到政府的插电式汽车补助金，起价很可能会低于30,000英镑。
现代科纳电气的原型是什么样的？
基于从一开始就设计用于电力推进的模型平台，Kona Electric的驱动电机在概念上与为IoniqElectric供电的驱动电机相似，但是其电池在一个关键方面与同级电池不同：它是液体-冷却。它的重量也很大-在我们的测试车中，使Kona Electric的整备质量增加到1.6吨以上。
但是，那时大型电池往往很重，在全球协调一致的轻型汽车测试程序实验室的测试周期中，科纳电气的汽车续航里程正值300英里。这使最新的叶子和雷诺·佐伊的“自主性”高出约70％，并且还可以与您期望的汽油动力科纳具有类似动力和性能的轻巧旅行范围相媲美。可以通过交流家用壁装箱或CCSDC 100kW快速充电进行充电，后者需要54分钟才能为电池充电80％。
