旅行汽车网梅赛德斯老板迪特·泽茨（Dieter Zetsche）表示，二氧化碳而不是氮氧化物是内燃机的“最大问题”，而且与政客相比，通过继续大量购买柴油，客户对柴油的信心更高。
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Zetsche强调指出，该公司2017年在欧洲的柴油销售量比2016年多，并且柴油对于减少排放到大气中的二氧化碳至关重要。“我确实相信，拒绝柴油所提供的二氧化碳减排收益对社会没有好处。我们正在谈论很多关于NOX的问题，但我相信CO2仍然是最大的问题。
“在2018年，我们看到柴油吸收量有小幅下降，但总体上，客户仍表现出信心。我们销售的50％以上是柴油。他们比政治讨论所建议的更为开放。”
尽管如此，梅赛德斯仍在自愿调查自己的经济状况和排放等级，以帮助驾驶员了解不同类型的驾驶和道路的影响。他说：“新的法规和测试方法是向前迈出的一大步，但是如果我们能够提供更切合实际的信息来帮助客户，那么这只会是一件好事。”
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