旅行汽车网爆炸性的奥迪RS2的功率达311bhp，通常被认为是世界上第一个高性能汽车。
当然，它是第一款结合了更大靴子车身的实用性和超级跑车直线速度的汽车。得益于它的quattro四轮驱动系统和强劲的涡轮增压发动机，它实际上比强大的迈凯轮F1快30英里/小时，这本杂志的道路测试人员在1990年代中期发现了它，但它并不是第一辆快速的地产汽车。宝马的E34 M5 Touring早在两年前就已问世，即1992年，尽管仅在左驾市场。
在此之前的另外两年中，斯巴鲁通过在日本国内市场为Legacy提供了高达197bhp的功率，赋予了一辆越野车更大的动力。
那么，究竟是奥迪，宝马还是斯巴鲁发明了快速庄园，这是一个有争议的问题。但是，哪家制造商在2018年制造出最好的高性能旅行车？我们可以肯定地回答。
作为该品种的主要支持者，这是奥迪运动与梅赛德斯-AMG之间的对峙。首先，我们将Neckarsulm的全新RS4推向Affalterbach的C63 S，然后将RS6推向E63S。
只有到那时，这些德国公司中的一家才会被冠以这辆破天荒的快车之王。
RS4和C63 S：
至少在阳光直射下，这种RS4的Misano Red漆有一定的危害。它似乎使车身的外形变得平坦，那些方形的方型拱形在汽车的侧面变得迷路了。照片中看到的视觉肌肉似乎没有萎缩。实际上，就地观察时，很难确定这是顶级RS模型，但对于格栅中的适度标志而言。与RS4并驾齐驱的Mercedes-AMG C63 S看上去比较抽油，尽管它的端庄（且易混淆地命名为）艳丽的蓝色涂料，但目的明确。
但这一定是光的招数或那种颜色。在Daytona Gray或Navarra Blue中，RS4看起来像任何中型庄园一样坚韧不拔。车身的色调并不是唯一让RS4感到困惑的东西。正如我们将看到的，奥迪最新的高速装载机只是让您感到……难以置信的其中一辆。
在引擎盖下方，RS4绕了整圈。在2006年至2015年之间，Mk2和Mk3 RS4由高转速，通常为吸气的V8推动，这种发动机使您踩油门踏板的原因不仅在于加速的飙升，还在于锯齿状的动力输出和动力。戏剧性的飞扬配乐。第四代RS4将4.2升V8换成双涡轮V6，后者与1999年为第一台RS4供电的电动机配置相同。
