旅行汽车网由戈登·默里（Gordon Murray）设计的全球首款平板打包卡车在英国制造，并在新兴市场中快速轻松地制造，由壳牌公司委托制造，并将带到印度进行演示。
“牛”号于2016年由慈善支持者全球车辆信托（GVT）以驾驶原型的形式展示，并通过众筹资金（此处是此页面）提供资金。Money用来对第一个版本进行修改，包括新版，更耐磨的变速箱，动力总成的调整，更强大的冷却系统，更耐用的转向组件以及卡车轴距的200mm延伸，使其在越野时表现更好。
筹款目标为450,000英镑，其中一名支持者认捐25,000英镑，另一名支持者10,000英镑。
现在，石油和天然气巨头壳牌通过向印度订购一个定制的示例来帮助推进该项目的发展，印度将在此演示该车辆的能力-包括运载高达1900kg的有效载荷或最多容纳13人的座位-旨在吸收潜在客户。
壳牌全球商业执行副总裁Huibert Vigeveno（上，中）说：“壳牌渴望与其他人一起在发展中地区开发和推广移动解决方案。”
“印度牛的演示将在实际环境中对这一概念进行验证和讨论。我们知道，在发展中经济体难以到达的社区中行动不便会限制获得基本服务的机会，并限制改善生活质量的努力的有效性。”
戈登·默里（Gordon Murray）在牛车上的工作赢得了RAC的杜瓦奖杯-在此处阅读
牛是GVT主要支持者企业家Torquil Norman爵士（右上方）的创意。五年前，诺曼（Norman）与默里（Murray）建立了合作关系（上图，左），使用英国设计师的siStream设计原理制造出了一款极其耐用的全地形轻型卡车，专门用于非洲偏远地区和印度等其他发展中地区。
