旅行汽车网塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）庆祝他的第200场一级方程式比赛，以大胆的一站式策略保养了一对软轮胎，以在巴林大奖赛上获得微弱的胜利。
法拉利车手从杆位起步并带领比赛的早期阶段，但在他最接近的竞争对手梅赛德斯车手瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas）之前停下轮胎。在计划停顿之后，芬兰人在较硬的复合轮胎上表现出强劲的步伐，作为回应，法拉利选择不再再次维修维特尔。
当德国人的轮胎开始褪色时，博塔斯（Bottas）进入维特尔（Vettel），但由于收尾不够，使得维特尔（Vettel）赢得了本赛季的第二场胜利，以确立自己的积分榜首。
维特尔（Vettel）在夺冠后说道：“我走了10圈就在收音机上说：‘我一切都在掌控之中’。”“那是骗人的。当他们告诉我当时Valtteri的步调时，我根本无法做到。
“我试图使轮胎持久耐用，并尽我所能地对轮胎进行保养，然后它起作用了。只是。”
如果Bottas能够稍微更快地结束比赛，那可以说是梅塞德斯本可以（也许应该是）连续第二场比赛获胜。
这是我们从巴林大奖赛中学到的其他知识：
法拉利技工受伤
法拉利的比赛并没有完全按照计划进行。维修站工作人员之一弗朗切斯科·西加里尼（Francesco Cigarini）被基米·莱科宁（KimiRäikkönen）的汽车撞倒后，因误告知芬兰人提早离开维修站而受伤。
雪茄尼在星期天晚上进行了手术。他在Instagram上发帖说手术进行得很顺利。
由于事件，莱科宁被迫退休，法拉利因不安全的释放处罚而被罚款。
汉密尔顿限制了损害
卫冕冠军刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）在换挡变速箱罚了5个位置后排在第九名，并不得不在最后一个领奖台上奋力拼搏。
英国人在与红牛的马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）的冲突中幸存下来（更多细节），但当他超越迈凯轮的Fernando Alonso，印度力量的Esteban Ocon和雷诺的NicoHülkenberg时，其亮点是惊人的三重超车。
