旅行汽车网除了阿斯顿·马丁（Aston Martin）首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer），很少有汽车工程师对电动动力总成有更多的了解。
帕尔默（Palmer）在担任日产（Nissan）开发负责人的前世期间，领导了创建Leaf的团队。他到达盖登（Gaydon）后，使阿斯顿·马丁（Aston Martin）走向了部分电动的未来。他对詹姆斯·戴森（James Dyson）计划在2020年推出电动汽车的计划表示怀疑。
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“我祝他好运，”帕尔默告诉汽车报社，“但据报道，我知道你不会为此花钱，而且在那段时间里也不会这样做。至少我知道我做不到。”
阿斯顿·马丁咨询公司已经参与了其他制造商的多个电动汽车项目（唯一公开披露的项目是法拉第未来），帕尔默说，低估所涉及的挑战是一个普遍因素。
他继续说：“我们已经与其中的10个进行了讨论。”“每个人都低估了预算和激进的时间表来设计汽车的难度。他们中的一些人会到达那里，但总是超出预算并且迟到了。”
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