旅行汽车网车身制造技术与汽车本身一样古老，但是随着汽车制造进入一个新时代，最新的技术指标只有33岁，这也许很合适，他的工作将特斯拉Model S轿车变成了Model S Shooting Brake。
不仅基础概念在概念上与劳斯莱斯（Rolls-Royce），杜森伯格（Densenberg），布加迪（Bugatti）等人的早期努力接近，而且还应记住，相当一部分早期汽车都是电动的。
如果其中存在某种对称性-以及健康的创新精神，冒险精神（有些人可能会说有点疯子），那么这辆车就是团队领导的工作，这也让人有些心动由Niels van Roij。这个荷兰人非常热爱汽车，以至于他觉得在伦敦皇家艺术学院学习汽车设计的吸引力太大，无法抗拒，并且由于在咨询工作中取得的一些早期成功，他随后开设了自己的设计工作室在格林威治。
当然，他还很年轻，没有自己的设计工作室，但van Roij耸耸肩承担责任，并自由地承认有必要支付账单，这使他踏上了独自建立的道路，而不是加入主要制造商。他说：“主要的突破是我在2014年为伦敦的新出租车项目时所做的工作。”“我们将其作为工作原型展示给市长办公室，并对该设计表示了很多赞赏。这是经过深思熟虑的，反馈导致了更多工作。”
正如您可能想像的那样，范·罗伊（van Roij）乐于提供太多细节，因为他的大部分工作都是严格保密的，但他承认正在为沃尔沃，福特以及有趣的是-手机巨头华为开展研究项目，我们可以仅假设范罗伊的扑克表情，已经考虑扩展。他笑着说：“我喜欢我们面临的挑战，例如研究前端设计风格，或获得一份简短的内容以反映特定的客户需求，”他笑着说。真的想向人们展示我们在这里。用我们的名字来命名。
为此，范·罗伊（van Roij）首先需要一位分享他的愿景并为该项目提供资金的客户。那个人是荷兰商人弗洛里斯·德·拉德（Floris de Raadt），他通过一家医疗公司赚钱，并且一生热爱刹车。一生都购买并恢复了示例，他热衷于投资创建示例。Van Roij说：“先进的技术使他动摇，这就是为什么它必须是特斯拉的原因。”“他想表明我们正处于一个新时代的开始。”
