下一代奥迪S6将在明年的公路上使用最新保时捷Panamera的高性能V6,输出功率超过450bhp。
该性能模型在Avant形式的早期开发测试中被摄影机所采用,它将以其前身sTFSI八缸单元换成2.9升发动机,从而提供更高的性能和更好的燃油效率。
虽然Panamera E-Hybrid的混合动力V6动力总成也可以用于nextS6,这似乎是合理的,但是在有斑点的测试车上(似乎有传统的加油口盖)缺少插入端口,这表明更简单将使用涡轮增压六缸发动机的设置。
当S6上市时,它的六罐心脏将使其成为最强大的A6变体。它将击败最近由Autocar驾驶的335bhp 3.0升V6发动机的55 TFSI型号,尽管它最终将被可能使用该品牌最新的4.0升V8发动机的RS6型号所取代。
与前代车型一样,下一代S6将仅与quattro全轮驱动一起出售,这将为汽车提供离线牵引力,使0-62mph的时间仅超过4秒-这将是6 -改进了传出模型的十分之一,并将其排在55 TFSI之前约一秒。较小更轻的RS5证明了这种潜力,它可以在3.9秒内达到62mph的时速。
最新的A6系列使用具有五连杆悬挂的新型混合铝制底盘,具有前后副车架。这种设置的好处是减轻了结构重量(这可以确保汽车的路边重量也缩小)并增加了结构刚度。该系列还配备了复杂的全轮转向系统,可以作为S6的标配提供,以提高低速敏捷性和高速稳定性。