旅行汽车网目前，Porsche718 Boxsteris以驾驶员为中心的版本的开发工作已进入后期阶段，这表明该车将于今年晚些时候发布，然后在冬季上路。
即将面世的跑车几乎没有伪装地被照相机挡住了，这表明工程师正在最终确定模型的设置，它将使用自然吸气的六缸扁平发动机代替常规Boxster的四缸替代品。已发现开发车的车顶上下，显示了定制的车顶和后甲板。
下一个Boxster Spyder与718 Cayman GT4密切相关，它将使用911 GT3来源的4.0升发动机取代目前718系列中最热的发动机，涡轮增压式2.5升平四缸发动机，与前辈保持更紧密的联系，前辈都被发烧友誉为出色的驾驶员汽车。
保时捷赛车运动一直坚持这一公式，自2009年推出特殊Boxster变体以来，该公式已集成到Spyders中，以使该车具有更加灵敏的传动系，以使其成为迄今为止最受Boxster推崇的产品。
保时捷GT汽车研发部负责人Andreas Preuninger在今年早些时候对《汽车报》说：“自然愿望是我们的主要USP之一。”“在Motorsport，我们认为使用大气高转速发动机比任何类型的涡轮发动机都能更快地实现节气门响应和即时性。”
在911 GT3中，4.0升装置的输出在8250rpm时的额定输出为493bhp，但Boxster Spyder的功率可能会略有下降，从而为其更昂贵和更大的兄弟姐妹留下了呼吸空间。
以前的Boxster Spyder使用的是当时911 Carrera上的3.8升平六缸发动机，功率为370bhp。最近推出的Boxster GTS和相关的Cayman GTS使用功率为361bhp的高扭力四缸发动机，因此新的Spyder将需要产生更多的动力来巩固自己作为顶级Boxster的地位。大概有425bhp的输出。
