旅行汽车网2018年末，两门车的更新版将在展厅中推出，奥迪将从其产品阵容中删除功率最低的汽油和柴油版。
TT产品营销经理Jens Meier表示，此举将有助于“简化范围”，该车将独家配备2.0 TFSI发动机。
尽管奥迪尚未将更改与WLTP正式挂钩，但人们认为更严格的程序鼓励在整个系列中使用2.0升单元。2.0 TDI的销售也迅速放缓，柴油车型仅占TT 2017年英国总销量的16％。
对于2.0 TSI，将提供三种状态，第一种是40 TFSI，可产生194bhp的功率，比目前处于TT范围底部的1.8升TFSI的输出功率高出16bhp。还将有242bhp的45 TFSi，而TTS（如上图和下图所示）则为302bhp，由于安装了新的微粒过滤器，因此减少了4bhp。
奥迪发言人说，由此产生的背压增加有助于提高扭矩，使改款前汽车的4.6秒0-62mph速度减少了十分之一。
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奥迪运动版TT RS的粉丝会为它坚持使用当前的涡轮增压五缸发动机而感到高兴。但是，此更新的性能模型要到2019年才能推出，因此我们尚不清楚WLTP是否会影响其2.5升发动机的394bhp输出。
奥迪TT RS长期审查
随着引擎阵容的变化，经过调整的第三代TT（英国对此在欧洲的胃口最大）现在也提供了更多标准套件。基本级别提供的是奥迪的Drive Select系统以及自动大灯和雨刷器。标准Virtual Cockpit数字仪表盘也有一个新的运动显示器。
美学上的变化很小，但是保险杠上有一个新的单框架前格栅和更大的侧面进气口。S系列车型还具有更具侵略性的造型，新的新的前分离器和更宽的扩散器在后部。
