保时捷在纽约车展上展示了其911 GT3 RS的较轻版本。
所谓的911 GT3 RSWeissach包(带有黑色引擎盖)带有碳纤维车顶和镁合金轮毂选件。指定完整包装的购买者将节省29公斤,使整车的整备重降至1476公斤。
这个更极端的版本可能是9月推出新911(代号992)之前发布的最后一款基于991的型号。标准911 GT3 RS于本月初在日内瓦发布。
新款911 GT3 RS于6月在英国首次交付,现在即可订购,价格为141,346英镑,从保时捷赛车4.0升六缸发动机的轻度改装版获得了20bhp的额外动力,将其功率提高到513bhp在8250rpm下
与Walter Rohrl一起乘坐新款911 GT3 RS
这是自然吸气911迄今为止最高的功率指标,并且可以使新款911 GT3 RS与标准911 GT3保持一定距离,后者与去年更新时配备的493bhp发动机与第一代911 GT3 RS相同。
新发动机的内部结构保持不变,更多的动力取而代之的是新的进气和排气系统,以及对保时捷DME(数字电机电子)发动机管理的更改。
保时捷赛车运动专家安德烈亚斯·普雷努宁格(Andreas Preuninger)向汽车业证实,该发动机实际上产生的动力超过了其声称的功率,并且本来可以以523bhp的速度进行认证,但该公司决定谨慎行事。在赛车装饰中,如果允许在没有空气限制器的情况下运行,则发动机的功率可能超过600bhp。